方向盘上“她力量”:是女司机也是卡嫂
下午两点,刘大梅把货车停在山西吕梁服务区,她走下车,伸伸腰,去服务区的洗手间洗了把脸,这才清醒一点,久坐的疲惫感也减轻了一点。“下午开车最容易犯困,安全驾驶比赶路更重要”,运完这车煤,刚好能赶回家陪女儿过周末。
“开车不比男人差”
眼前的这个女人瘦瘦小小的,第一眼绝对不会把她和“货车司机”联系在一起,49岁的刘大梅,已经有二十八年的驾龄,“当年村里没几个姑娘会开大客,现在也没几个女人开货车。”她握着方向盘说。1989年,父母购入一辆客车经营,作为家里的长女,刘大梅从初中开始,就在寒暑假期间跟着客车售票,她乐在其中。19岁开始学客车,村里人说“女娃娃扶不稳方向盘”,21岁她就女承父业,独自跑起了长途客车,村里人也变成了她的乘客,从此再也没有说过女人不能开车这种话。
和丈夫结婚后,两人一合计,就转行干起了货运,她也催促丈夫去考一张大货驾照。“我们那个年代,有一门赚钱的手艺不能轻易丢了”,在河北—山西、陕西这条800多公里运煤线上,她和丈夫轮流开,2天就能跑一趟,算下来,她的驾驶时间比丈夫更要长。
经营好6㎡的“家”
货运路上充满了辛苦,但对刘大梅来说,两个人在一起才是家,她把驾驶室这个仅有6平方米的小空间,变成了家的模样。
驾驶室后座被改造成简易床铺,一条厚毯子工整地叠放在上面,窗户上挂着遮阳帘,角落的置物箱里放着锅碗瓢盆和日用品。这不仅是他们短暂休息的地方,也是他们在货车上的“家”。
夫妻俩很少下馆子,到了饭点,在服务区或者是找条人少的小路,把车一停,做饭的家伙事拿下来,只需一锅水、一把面、一团蔬菜,随着筷子的不断搅拌,一顿热气腾腾的午饭就做好了,车上有好几种下饭菜,丈夫也常常打趣说吃的是“三菜一汤”,吃得也很香。
当丈夫把货车油门踩到很急时,她总轻声提醒:“前头弯急,收着点。”遇到堵车抢道,丈夫脖子刚梗起来,她就递上保温杯:“喝口茶,别跟小年轻较劲。”卸货装货也有避免不了的摩擦,这种时候,总是刘大梅出马,“他们对女人总归要客气些的。”
二十多年搭档下来,两口子总结出诀窍:丈夫踩油门,她踩“刹车”;丈夫看导航,她算时间。
车轮上的“妇联干事”
刘大梅是个闲不住的人。
因为常年在外跑车见了很多世面,是村里少数的“有本事”的女人,她23岁就入了党。村里的人有什么问题也经常找她解答,她总是耐心给出自己的建议,她在村里也有了些“威信”,也顺理成章加入村妇联,这份“兼职”一干就是小二十年。
妇联的活多且杂,刘大梅游刃有余,组织妇女进行疾病筛查,帮助困难家庭申请补助,带领农村妇女加强技能学习,宣贯政策,提供心理疏导……不出车的时间,她大多数时间泡在村委会,跑车、装卸货时漏接的电话空下来她都会一个一个打回去。
除了妇联,刘大梅还要负责退伍军人的服务保障工作,要帮助他们尽快适应返乡的生活,更好地融入社会,有退伍军人想贷款买车跑运输,她会给他细算一笔账:贷款、油费、过路费、保养费……“把账给他算一下,选择权交给他自己,”刘大梅笑着说。
常年在外跑车,刘大梅最记挂俩孩子。“大儿子已经毕业工作了,小闺女上高中,是住校生,最难的日子已经过去了”,她算准女儿两周回一次家,尽量把休息日凑在那两天。
在服务区休息了一小时,她和丈夫又上路了,这次换成丈夫开车,刘大梅打开手机刷短视频,遇到好玩的她也会扭头与丈夫分享,随着车辆行驶,车上的平安符微微晃动——那是女儿用压岁钱买的,上面写着“一路平安”。(咸宁新闻网)
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