广汽立下“军令状”

广汽集团重磅开启三年“番禺行动”

从现场发布会到发布会之后的采访，再结合车展前一天的媒体恳谈会，以及11月2日总部整体搬迁，能够清晰感受到：这一次，广汽是认真的。与其说，“番禺行动”是一个“目标”。倒不如说，它是一份军令状——一份激励全体广汽人“上战场”、“上前线”的军令状。

阵痛：

吃改革饭，走改革路

“想到广汽会卷，没想到会是这么卷”。外界普遍反馈，“番禺行动”所呈现出来的改革深度、广度和力度，比预期的要大。改革有多种方式，有循序渐进，也有推倒重来。选择哪种方式，不是关键。对于汽车企业，关键在于能否不断推出满足消费者需求的技术、产品和服务。只要能够满足这一条件，即使刀山火海，也要迎难而上。

广汽选择“快”，源于行业变化，同时也是源于自身的紧迫感和危机感。据乘联分会统计数据，今年7月以来，国内新能源汽车单月市场渗透率超过50%，全年均值约为42%。2025年，全年均值会进一步提升到50%，提前10年实现规划目标。与此同时，新能源汽车本身也出现大的变化，纯电增速放缓，增程和插混在迅速增加。更为关键的是，竞争主体发生变化。自主品牌市场份额正在上升，合资品牌在下降。

广汽集团重塑自主品牌的品牌特色

上述三大变化，加上已经持续三年的“价格战”，以及正在愈演愈烈的“智驾战”，包括广汽集团在内，汽车行业所有企业不能站、不能等、不能慢。

“砥砺前行、不负众望，为大家呈现一个全新的广汽”。这是“番禺行动”发布会现场，广汽集团打在大屏上的一句话。可以预见，接下来三年，广汽集团将以敏锐的洞察力和快速的应变力，探索大型汽车集团的改革之路，推进企业“再造”。

破局：

回归番禺，再出发

为什么是“番禺”？相信这是许多人心中的疑问。2005年以来，番禺便成为广汽自主事业的发源地，广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安生于斯，长于斯，成于斯，广汽智能网联新能源产业在这里拔地而起，蔚然成型。现在集团总部搬迁到此，番禺还将是“全新广汽”的诞生地和大本营。番禺如同行车记录仪，记录下广汽自主所走过的道路，贯穿广汽自主的过去、现在，乃至未来。

广汽集团总部搬迁、下沉一线

山越高越难爬，车越快越难开。广汽集团占广州规模及以上工业的“半壁江山”，自主将是广汽的主力军和生力军，广汽自主不能输。从番禺再出发，要谋划“广汽”到“全新广汽”的战略跃升，就必须上下一心，统一行动，充分挖掘潜力，提升效率，打开格局。将新一轮改革命名为“番禺行动”，从一个侧面彰显了广汽将自主品牌作为集团战略核心，全力推进的决心。

全新广汽蓄势待发，随着“番禺行动”持续推进和落地，广汽自主也不会输。以合资合作为师，消化吸收再创造，高品质、高安全是广汽自主的核心竞争力，高价值是广汽自主的“压舱石”。率先开始在新能源领域的布局，自主研发累计投入已经超过500亿元，更是广汽在激烈竞争环境下发布“番禺行动”的底气所在。

涅槃：

同凉热，共奋进

仔细研读“番禺行动”，不难感受到它的“重”。简单计算，不难得出以下结论：接下来三年，广汽自主事业每年销量要上一个台阶，每年要出2-3款爆款车型，每年要确保电动化和智能化技术处于行业头部位置，每年要实现“国内+国际”双赛道的双增长。

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时间紧，任务重。对此，广汽集团已经做好充分准备，将在五个方面进行保障，分别是组织一体化、产品流程开发、市场体制、高水平人才，以及多达500亿元的资金投入。

没有退路，也不给自己留退路。广汽集团总经理冯兴亚透露，集团总部整体搬迁到番禺的同时，还成立产品本部、财务本部和采购本部，并设定改革截止日。即，到2025年1月1日，广汽集团将完成全面改革，各职能部门将根据实际情况进行合并或分设，在确保埃安相对独立运营的同时合并机构、精简流程，以提升效率、降低成本。

其中，“产品本部”是全新设立，不到一个月时间里，员工数量已经超过700人。他们将导入IPD集成产品开发流程，更好地把握市场趋势、洞察用户需求，畅通从产品定义、开发到上市的全流程，打造爆款车型。按照冯兴亚的原话，这是“让听见炮火声的人来指挥战斗”。

广汽应改革而生，因改革而强，广汽的历史就是一部改革奋进、开拓创新的历史。

2027跨入全球智驾第一阵营

三年打造全新广汽，务必敢为人先、一马当先，务必夕惕朝干、实干苦干。参与其中的每一个人，责任重大，任务艰巨。有理由相信，广汽上下将以更足的干劲、更硬的作风，保持追求卓越、永不自满的卓然境界，锁定新目标，迈上新赛道。（大洋网）