中国摩托车联合测评（电动类），2024电摩推荐！

近期，电动自行车25km/h限速问题再次被热议。随着人们对出行效率的追求，25km/h不能满足通勤或外卖等使用场景。在2024年10月底以前，超标电动自行车通过违法违规解除限速等改装，达到超25限速行驶的目的。但2024年11月1日后，电动自行车新新国标的出台，各职能部门对电动车实施更严苛的管理。

想让两轮电动车合法合规跑得快，且实现更安全舒适的骑行环境，电动摩托车成为更多骑士首选。选择电动摩托车有哪些特别要注意的事项？目前有哪些电动摩托车值得关注？2024中国摩托车联合测评为您揭晓答案。

首先，驾驶电动摩托车必须持有摩托车驾照，且车辆须上摩托车牌照。

值得庆幸的是，目前已有城市认识到禁限摩一刀切问题，逐步放开电动摩托车上牌业务。以西安为例，恢复摩托车上牌业务后，不仅拉动了相关经济迅速发展，实现了疏堵及降低事故率的效果，凸显了城市管理职能。经走访调研，发现江苏盐城等地也在逐步放开关于电动摩托车的禁限管理，跟上现代化城市交通管理步伐。

在中国汽车流通协会摩托车分会的指导，以及中国摩托车商会秘书处领导的关怀下，2024中国摩托车联合测评工作组于北京汽车摩托车运动协会安驾中心，对目前多价位区间的多款电动摩托车进行综合测试，为大家带来客观的测评成果。值得注意的是，联合测评不接受任何整车企业的赞助，呈现车辆更真实的水平。

在1-3万元区间，专业测试车手共筛选了4款国产高品质电动摩托车。我们统计了几款车型的官方参数以及第三方路试客观评分：

极核AE4锂电版综合评分92分，推荐指数5颗星。在万元级电摩中，极核AE4锂电版算是综合实力较强的选手。基于传统燃油车制造经验，极核AE4操控得到了评审一致好评。不论是灵活性，还是动力输出线性，都有着非常接近摩托车的驾驶感受。同时整车做工细致，在万元级电摩中也属于第一梯队。

不足则是在车机智能系统上，目前看还有提升空间。不过它的毫米波雷达很不错，能为安全骑行加分不少。如果您的预算在万元左右，可以考虑极核AE4，相信它的骑行体验会让您满意。

九号E150 MK2综合评分86分 推荐指数4星半。在一到两万区间，我们选择了九号E150 MK2，售价15999元。

九号E150 MK2最为突出的就是智能系统，RideyFUN智驾系统集成了导航、听歌、通话等功能，还可进行OTA升级，整体使用起来也很方便，通过九号官方APP可对车辆进行远程监控。动力上12寸高功率无刷电机可以做到峰值功率7500W，提供了近100km/h最高时速，同时配备了两块72V27Ah的电池，让续航最高可到110km。

不足就是外观上电动自行车的感觉有点明显，如果您对类似电自的外观不介意，同时又需要更强动力和更长续航，九号E150 MK2在一到两万元区间是个不错的选择。

小牛NX Ultra大师版综合评分88分 推荐指数4星半。两万预算左右，我们选择了小牛NX Ultra大师版，售价19800元。

整车外形采用年轻化、个性化设计元素，前面板还能根据个人喜好进行更换，很对当下年轻人口味。

配置可以说武装到了牙齿，ABS、TCS、毫米波雷达等等都是标配。电机峰值功率更是达到了16000W，让极速达到了115km/h，加速感媲美市面上排量四百的燃油车型。两块72V28Ah电池，让续航最大可达130km。

整体来讲，小牛NX Ultra大师版能提供更优秀的驾驭体验，同时宽大的座下空间也能为日常通勤提供便利。在两万价格区间，小牛NX Ultra大师版性价比较高，既能获得激情驾驭体验，便利性也能满足日常通勤所需。

小牛NX Hyper 赛道版，综合评分95分，推荐指数5颗星。预算上升到三万，在这个价格区间2.98万的小牛NX Hyper 赛道版是我们较为推荐的电摩。售价虽高，但配置也对得起这个价格。外观上涂装了象征激情的红色线条，减震也换装了TKX倒立式镀钛减震，制动升级为直栓大螃蟹卡钳，原先的双摇臂升级为后单摇臂。这些配置不仅让颜值提升，对操控也有着很大帮助。

动力上峰值功率达到了29000W，极速达135km/h。在今天四款车中，其动力最为强悍。并且在大师版的基础上又增加了一组电池，三组72V28Ah电池，让最大续航来到了178km。但成也萧何败萧何，动力强悍的同时让它需要更细腻的操控，所以它更适合追求赛道激情的车友。

增加的电池让动力和续航更上一层楼，但让座下储物空间缩水不少。之所以给5星推荐，还是因为驾驶乐趣太突出了，并且我们也算了一下，要是把大师版改装为赛道版1万是不够的。结合这个条件来看，小牛NX Hyper赛道版在3万价格区间也算是物有所值了。

目前优秀的国产的电动摩托车一方面来自传统摩托车企业的新能源产业布局，比如极核就是行业头部上市公司CFMOTO春风的电动摩托车品牌。另一方面来自电动自行车头部生产企业的九号和小牛，他们在电动摩托车领域也有强势布局。在本次测评工作中，我们发现中国电动摩托车从配置上已达到国际先进水平。

以电机为例，参与测评的半数车型采用国产金宇星高性能轮毂电机，在动力体验、节能等方面优势明显，为中国智造高性能电动摩托车核心动力提供卓越保障。

电动摩托车不受电动自行车针对三电系统、车重、车速、外观等相关限制，可以更充分地发挥技术优势，打造更安全舒适快速的新能源交通工具，符合我国大力发展新能源交通出行方式的趋势。希望在不久的未来，新能源摩托车能充分发挥高效环保等特点，满足人民群众高效出行需求的同时，在经济建设中作出积极贡献。（咸宁新闻网）