什么是“卷”的正确姿态?北京现代算是搞明白了
在汽车产业“内卷”加剧的大背景下,如何在价格战的泥潭中突围,成为各大厂商亟待破题的难题。消费者对于高性价比车型的追捧,在一定程度上加剧了这种竞争态势,但价格战的终点将会是品质的节节败退。
但令人欣慰的是,仍有少数车企能够坚守初心,将打造高品质产品作为立身之本。
北京现代就是这样一个代表。近年来凭借精益求精的产品质量,北京现代的定力赢得了市场广泛认可。搜狐推出的《BOSS 1+1》节目,邀请搜狐创始人、董事局主席兼CEO、物理学博士张朝阳等嘉宾,以汽车“大竞争格局下的长期主义”为主题进行了讨论。
虽然嘉宾观点各有千秋,但有一个共识得到了普遍认同——过度的低价竞争不仅会伤害消费者利益,也将阻碍行业的良性发展。在这种语境下,我们更需要像现代这样勇于“逆流而上”的企业,以匠心打磨的第五代胜达为业界树立标杆,推动行业转型升级。
第五代胜达树立同级品质标杆
作为现代品牌的全球战略车型,胜达自2000年诞生以来,凭借高品质、高性能、高可靠性赢得了全球消费者的青睐。时至今日,历经4次换代升级,第五代胜达再次刷新了同级产品的品质标准。
外观方面,第五代胜达采用了方正硬朗的设计语言,巧妙契合当下市场对“方盒子”车型的偏好。硕大的H型贯穿式前大灯与中网浑然一体,视觉冲击力十足。下方保险杠的H形设计与前脸交相呼应,整车辨识度极高。
值得一提的是,节目中披露,第五代 胜达采用了主动进气格栅,可以根据发动机温度智能调节开启或关闭。
内饰方面,第五代胜达的升级算是亮点频频。双12.3英寸全景曲面屏、三幅式多功能方向盘、旋转电子怀挡,共同营造出富有科技感的座舱。
考虑到不同家庭的乘坐需求,新车提供5/6/7座多种座椅布局可选,灵活性十分出色。前排零重力座椅源自人体工学设计,乘坐舒适性大幅提升。后两排座椅支持向前完全放平,满足储物需求。
在内饰用料上,第五代胜达选择了Nappa真皮材质,兼顾豪华质感与耐用性。多达10个安全气囊的配备,体现出对乘员安全的高度重视。智能互联层面,第五代胜达以英伟达芯片为基础,与百度、腾讯等科技巨头深度合作,将智能网联技术应用到驾乘的方方面面。
此外,前排还贴心设计了紫外线杀菌盒,比如户外孩子玩具需要杀菌,可以放到里面去。
动力方面,第五代胜达搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率可达182kW,横向对比竞品具备明显优势。安全方面采用了笼式车身结构设计,高强钢占比75.1%,超高强钢占比53.5%,A柱/B柱/地板边梁使用热成型钢(最高可达1800兆帕),这在同级别车型中实属罕见。
得益于高强度车身,第五代胜达能够更好地分散碰撞能量,从而最大限度保障车内乘员的安全。
现代以品质论证“逆卷”哲学
“内卷”这一概念最早源自于人力资源领域,指在特定体制下,过度竞争导致恶性循环的现象。放诸当下的汽车行业,“内卷”主要表现为企业间同质化严重、价格战泛滥,以及产品力被边缘化等问题。
竞争本无可厚非,适度的良性竞争反而有助于推动行业进步。但问题在于,当价格战突破合理底线,演变为劣币驱逐良币时,对行业的破坏性将不可小觑。作为一家负责任的车企,应该有清晰的价值追求,这也被越来越多行业专家所倡议。
在这个意义上,现代近年来坚持的“高品质”发展战略无疑具有标杆意义。
一直以来,“品质、可靠、耐久”是现代汽车引以为傲的金字招牌。在其造车理念中,产品性能、设计、成本等因素都必须建立在高品质的基石之上。正是凭借这种匠心精神,现代才得以常青,并收获了全球消费者的高度认可,摘下了全球TOP3车企的桂冠。
基于现代汽车集团的全球质量确保体系,北京现代凭借累计产销1200万台的质量管理经验,形成了“quality+”的质量管理体系。为确保新车质量万无一失,北京现代还从用户角度发掘和提出问题,相当于给质量上了双保险,确保了“现代品质”的精益求精。
在面临行业整体下行压力时,现代非但没有动摇信念,反而加大了研发和品质投入。这种逆势而为的气魄,与其说是在脱虚向实,不如说是一种前瞻性布局。
毕竟,对于有志长远发展的企业而言,对标市场顶级标准,不断挖掘和满足消费者需求,才是立身之道。相比之下,通过降价走量获取短期利益的做法,只会损害品牌力,最后还是要自食苦果。
从这个角度看,第五代胜达可以说是现代“品质论”的集大成之作。
从超高强度车身到十项全能的主被动安全,从动力澎湃的黄金动力组合到人性化设计的车内配置,再到行业领先的智能网联水准,它以实际行动诠释了现代的“工匠精神”和“以人为本”的设计理念,为消费者创造了实实在在的价值。
“物竞天择,适者生存。”放眼未来,在行业技术变革浪潮下,汽车产业必将加速优胜劣汰、转型升级。面对“低质化”泛滥的乱象,企业唯有以差异化的产品实力在竞争中崛起,方能基业长青。
第五代胜达这款车的出现,本身就代表着一种行业态度——“内卷”不是唯一选项,“品质致胜”同样大有可为。(咸宁新闻网)
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