聚焦智能化，开卷AI大模型，T3出行崔大勇：做智慧出行引领者

网约车市场竞争进入了下半场,在第四届国际汽车智能出行大会上,众多业内人士都表示,网约车平台传统的“烧钱模式”经营转变为了以安全合规、优质体验为导向的经营模式,上海市嘉定区政协副主席表示“当前高级别自动驾驶新技术和出行服务新模式的跨行业深度融合、协同运用成为行业发展新趋势”。智能驾驶、智慧出行成为行业发展新主题。

上海市嘉定区政协副主席

自动驾驶 , 智慧出行必须打的 " 硬战 "

对于如何推动智慧出行创新升级,与会的多家车企都表示智能出行是智能网联汽车市场化的重要突破点,要加强智能出行创新,其中多家都表示自动驾驶是未来的发展趋势,会重点布局,上海国际汽车城已经成功打造了国内首个面向自动驾驶汽车的研发测试验证工具链,推动数据中心建设。

上海国际汽车城

而在网约车行业, 如祺出行、曹操出行、T3出行等多个平台均已布局自动化驾驶,其中T3出行更是一直将自动驾驶当做平台发展的重点方向。

T3出行崔大勇曾说网约车行业将呈现出 " 三化 " 趋势——新能源化、智能化、合规化,其中的“智能化”就是指自动驾驶。谈到T3出行对自动驾驶的布局,崔大勇说“自动驾驶商业化落地是平台三年小目标的重要一环,我们致力于打造自动驾驶平台调度运营管理的安卓系统,将推出自动驾驶的‘多核模式’,让网约车更快过渡到3.0形态的未来出行阶段。”

据T3出行官方信息,T3出行与轻舟智航已在苏州正式联合启动 Robotaxi 的公开运营,在智能化运营支撑方面,T3出行与华为云计算技术有限公司达成协议,在智慧出行、云计算、大数据、司乘安全保障体系等领域开展全方位深入合作,目前T3出行已在北京、广州等一线城市开展无人驾驶服务商业化试点,,吸引了超过 8 万人体验,自动驾驶运行里程超过 60 万公里。

搭建出行行业生态大模型,T3出行引领智慧出行

自动驾驶虽然是网约车未来发展的趋势 ,但是出行行业汇聚了各地海量出行数据,要处理好这些数据,助推智慧出行生态构建,需要出行平台系统有非常强大的数据处理能力,这显然不是人工可以搞定的。

针对这一问题,早早布局智能化驾驶的T3出行率先交出了令人满意的答卷——在2023数字科技生态大会上,T3出行宣布与中国电信达成战略合作。

T3出行与中国电信达成合作,将共同打造国内首个出行生态大模型——“阡陌”,并逐步推出各类出行场景大模型解决方案,赋能产业链上下游企业,为智慧交通和智慧城市落地注入新动能,助力出行行业向智能化迭代。

作为全国首家基于车联网的B2C运营模式出行平台,T3出行的运营范围覆盖了全国100+重点城市,积累了大量出行行业数据,为AI大模型的计算提供了计算样本;而中国电信布局云计算多年,拥有强大的星河AI算法平台,这两个国家队的强强联合无疑是为T3出行共建出行生态、智慧出行引领者和智慧城市推动者打上了关键一环。

不可否认的是,在自动化驾驶布局上,T3出行已经走在了行业的前列。

总结:

T3出行对做智慧出行引领者表现出了坚定的决心。T3出行CEO崔大勇表示,“T3出行未来也将践行三步发展:稳固网约车运营、拓展衍生业务和共建出行生态、智慧出行引领者和智慧城市推动者,为智慧出行、为交通强国作出应有的贡献。”

无人驾驶网约车这个看似难以实现的梦想 ,T3 出行等网约车平台正努力让其照进现实。