大干快上正当时!福州机场二期扩建工程刷新“进度条”

10月28日凌晨四点,福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程项目完成航站楼深基坑最后一根三轴工法桩施工完成,提前30天完成桩基围护施工,为后续地下室土方全面开挖,冲刺航站区结构“正负零”节点奠定了坚实基础。

航站楼基坑支护工程圆满完成

航站楼中心区基坑最大开挖深度10.50m,根据止水帷幕设置共分为6个基坑,总开挖面积约27575㎡。T2航站楼下穿通道基坑最大开挖深度13.16m,基坑开挖总面积约13600㎡。围护方式主要包含U型钢板桩,SMW工法桩,旋挖钻孔灌注咬合桩等。本工程场地内地质条件复杂,存在地底孤石较多现象,桩基围护工期紧张、任务量大,现场存在交叉影响,管理协调工作量非常巨大。

自项目开工以来,作为项目联合体牵头方,中建八局积极联合业主、监理及各参建单位进行多方策划协调,密切配合,精诚合作,全力保障机械设备及人力投入,合理安排工序,大干快上。项目团队挂图作战,强化施工组织管理、开展安全技术交底,在进度赶超的同时严把质量关,从定位开孔到下沉到底、泥浆比重,每道工序派设专人值班,确保工程质量一次成优。最终,项目团队比原计划提前30天完成桩基围护,顺利打赢航站区施工的开局第一仗。

近日,项目迎检区迎来福州市人大首批参观。福州机场二期工程自开工以来,持续受到各级政府的高度关注。基于福建省会机场项目的特殊性和重要性,项目迎检区的建设在充分吸收其他机场的经验做法基础上,进行了适当提升。

迎检区于10月15日完工,占地面积6250㎡,包含前室、会客室、BIM展示区、智慧展厅、沙盘室、党建展厅、党建长廊、瞭望塔、大小会议室及配套设施,可以满足会议交流、参观接待等多种需求。在整体设计上,充分挖掘地域文化,将福州传统民居“檐、墙、门、院”的形制与符号展现于迎检区建筑设计上,将竹、榕、茉莉等具有福州特色的自然植物及自然肌理融入到精装及景观设计中,致力于打造一个“简洁、大气、实用、高效”的迎检区。

福州市人大参观

迎检区外观

沙盘室

智慧展厅

室外景观

福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程位于福建省福州市长乐区,合同额约61亿元,由中国建筑第八工程局有限公司、中建三局集团有限公司、中国建筑第四工程局有限公司、厦门市建安集团有限公司、中建三局集团华南有限公司、中建海峡建设发展有限公司、中建八局总承包建设有限公司、中建四局建设发展有限公司作为联合体承建。项目总建筑面积约48万平方米,按照2030年满足旅客吞吐量3600万人次,年货邮吞吐量为45万吨设计,飞行区等级为4F,是国家综合交通枢纽的重要设施之一,是海西建设对台空中直航主通道、主枢纽的重要机场,是海上丝绸之路的门户枢纽机场。项目建成后对福建省服务和融入新发展格局,构建国家综合立体交通网重要枢纽节点,完善福州长乐国际机场集疏运体系,更好地满足群众出行需要,全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略,促进福州新区开发,推动福州都市圈建设等具有重要意义。

项目效果图