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苏州金龙刘明春博士:向世界解读中国智慧交通方案

2023-10-19 15:53 咸宁新闻网

2023年10月16日~20日,智能交通领域最具影响力的综合性国际会议——第29届智能交通世界大会(ITS世界大会)在苏州进行。与会各国政府官员、专家学者等纷纷分享关于智能交通最新成就及趋势研判。

作为特邀嘉宾,苏州金龙前瞻技术研究院副院长刘明春博士,在10月18日举行的特殊兴趣会议上,进行了英文主题演讲。

刘明春演讲表达什么观点?苏州金龙在智能网联关键技术及应用实践方面有何最新进展?

苏州金龙前瞻技术研究院副院长刘明春博士做主题演讲

智能网联解决城市交通痛点

刘明春演讲主题为《智能网联技术助力城市客车安全高效运行》(Intelligent Connected Technology Facilitates the Safe and Efficient Operation of City Buses),围绕城市客车的痛点、智能网联关键技术和苏州金龙智能网联应用实践,向来自全球各国嘉宾表达了中国客车观点,并介绍了面向智慧交通未来的苏州金龙方案。

智能技术如何让客车运营更加安全高效呢?

面对城市客车存在着交通安全、降本增效、运营管理三大痛点,作为汽车产业的必然发展趋势和主要创新领域,智能网联汽车搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合汽车交通、通信网络、人工智能、自动控制等先进技术,通过车、路、人、云等信息交互、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶。

刘明春表示:“研究表明,5G车路协同技术的应用,可以减少汽车事故50%-80%,提升交通效率10%以上。城市客车智能化、网联化,不仅能够减少人为错误和疲劳驾驶、提高客车的安全性和运营效率,并实现实时监控、数据分析、远程管理,进一步提升公交车运营的价值。”

苏州金龙智能交通方案来了!

深耕商用车领域20余年,苏州金龙如何面对行业智能化、网联化转型?

事实上,苏州金龙海格L4级无人驾驶清源小巴,在ITS世界大会期间提供了专项无人小巴接驳服务,并在5G智能网联公交示范线路公开运营。一方面解决与会嘉宾的“最后一公里”通行需求,也让嘉宾、社会公众充分感受到智能驾驶先进技术带来的舒适体验。

此外,苏州金龙无人驾驶作业车也在ITS世界大会展区及现场演示区亮相。其中,苏州金龙海格无人清扫车,小巧灵活,可云端任务下发、实时监控,自动巡航完成多路段、多场景的自动清扫作业;海格无人售卖车则支持扫码定点停靠,小程序下单后呼叫售卖车自动驾驶送达站点,可满足园区、社区等场景移动售卖需求。

ITS世界大会期间,苏州金龙所展示的L4级无人驾驶小巴和作业车产品,不仅应用了苏州金龙当前掌握的最新智能网联核心技术,比如智能驾驶环境感知、智能决策、路径规划、运动控制和高精度地图、定位;更值得关注的是,它实际上是打通了远程驾驶以及自动驾驶端,以车端、作业端、云端、手机监控端联通,形成了整个应用场景的闭环。

刘明春表示,“作为全球商用车的标杆企业,苏州金龙的智能网联产品、技术规划,立足于L2级量产保障,瞄准L4高等级自动驾驶技术前沿发力。目前,苏州金龙已形成面向科技公司提供线控底盘、向科研院所提供开源的开发者套件、为终端客户提供智能驾驶整体解决方案这三种商业模式。我们相信,L4级自动驾驶汽车,将从公交接驳、环卫、售卖这类中低速场景率先落地,这也是苏州金龙在此次大会上所展示的智慧交通场景。”

突破“卡脖子”关键技术 苏州金龙领跑智能网联

汽车智能驾驶实际涵盖汽车、信息通信、交通等庞大产业链,这一产业新赛道,吸引了传统汽车厂商、零部件企业及各种科技创新公司加入。苏州金龙如何选择?怎样才能实现领跑?

刘明春强调,智能网联是苏州金龙的战略核心方向。苏州金龙在智能网联领域主要聚焦于应用层算法的核心模块研发,形成自主可控的智能网联商用车技术体系,应用于平台化的智能网联车辆。

从2010年推出第一代G-BOS车联网、2014年开展线控底盘研究,苏州金龙在智能网联领域十余年持续投入,先后掌握自主研发线控底盘、核心算法等关键技术,成功实现自动驾驶MiniBus、无人低速作业车、L4级自动驾驶RoboBus、L4级自动驾驶公交持续迭代升级,并在智能网联汽车商业化方面取得重大突破。

目前,苏州金龙智能驾驶车辆已在上海、天津、浙江、苏州、无锡等省市的公共道路和景区道路实现示范性运行和商业化运营,车辆销售达到上百台,自动驾驶商业运行累计里程超百万公里,接待乘客达到数十万人次。

实现智能驾驶,不仅是技术问题,还涉及车路协同、市场应用多个层面,尤其是近几年行业更务实、更看重商业模式可行性。

刘明春认为,近年来,苏州积极推动智能车联网产业创新集群建设,支持各类自动驾驶应用场景落地,产业集聚效应和完备的上下游产业链,给苏州金龙智能驾驶探索实践提供了良好的环境。苏州金龙遍布商用车行业的合作伙伴,以及提供技术支持的子公司创程车联网、提供产品运营服务的子公司海蓝居,也都为智能驾驶提供了大数据及示范运营的支持。

“应用为王。苏州金龙最大的优势就是基于制造业深厚基础,对市场、客户有着深刻理解,拥有应用场景转化、商业落地的渠道。”刘明春表示,与此同时,依托成熟供应链,苏州金龙通过应用层算法自主研发,争取到车辆智能驾驶决策方面的主动权。“包括车辆控制、路径规划、高精度地图等与场景密切相关的关键技术,我们一定是要自己来做的。”

从商用车逻辑出发,苏州金龙坚持自主研发和科技创新,坚守战略布局产业前沿与商业化运营之间平衡点,让客户通过智慧交通升级,赢得更大运营价值。

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