2023泰达汽车论坛｜谢欣：从组织、营销、出海出发 飞书助力汽车行业再进一步

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在9月2日“高层峰会（下半节）：“拥抱变革，激发创新活力”中，飞书CEO 谢欣发表了题为“从组织、营销、出海出发  飞书助力汽车行业再进一步”的演讲。

飞书CEO  谢欣

以下为演讲实录：

大家好，我是谢欣。作为飞书的 CEO，更多是想作为飞书这么一款工具如何能够服务好汽车行业。我们自己在服务汽车行业的过程中有一些积累，今天想跟大家分享我们自己的三点努力。

首先，谈到飞书，可能一些朋友在机场看到过我们的一些广告，现在这张照片就是在机场的一个汽车行业相关的品牌露出。这都是我们所服务的一些汽车行业的客户，他们都是非常非常优秀的企业。

谈到飞书，先给大家介绍一下，我们是字节跳动旗下的一款企业协作与管理平台，最开始是在字节跳动内部使用，然后有越来越多的客户开始使用。它的基础功能，像沟通、会议、文档、日历等等，也包括 OA、审批。除了这些基础功能外，汽车行业的客户会用到一些更深度的功能。比如说，一些研发的项目管理、生产工厂的巡检、物料的缺货管理、还有门店的工单管理等等。飞书已经远不是一个单纯的用于办公的工具，已经更多地使用在生产、制造、营销各个环节。

介绍了基本功能后，接下来给大家介绍在汽车行业，飞书的三点努力。

第一点，关于组织。

我想分享一个客户，就是理想汽车。理想汽车在组织发展中发现他们其实并不是由单一的工业型组织组成的。而是非常复杂的，由 4 种业态组成。有典型的汽车制造和供应链，也有电动车技术研发，还有未来要面向的自动驾驶。需要把各种各样过去在不同组织、不同业务下的员工，汇集在一个公司有效的管理起来。理想汽车在使用飞书过程中发现，“飞书是一个超级感知工具。它流转的不只是办公流和信息流，它流转的是各种各样的认知和知识，并把知识和认知有效地通过共创的方式连在一起。飞书的整个工作模式非常接近于我们想象中的智能组织的方式。”

李想认为新能源汽车这样一个组织并不是一个单纯的大家最熟悉的工业型组织。到了新能源汽车时代，他认为组织会变得更复杂。理想汽车经过与曾鸣教授共创，通过两个维度将不同部门的人群分为四块。

从左往右看，从最左边的更收敛到右边的更开放。更开放是什么意思？我们举一个例子，比如像滴滴、美团这些互联网平台类型的公司，他们有非常大量的骑手、司机。这些公司必须要由非常大量的外部社会生态构成，才能是一家完整的公司。

从上往下看，下面是相对可控，上面是相对复杂。相对复杂是什么意思？就是到现在这个时代，我们并不是卖出去的每一件东西都真的可控。举一个例子，很多时候我们自动驾驶的算法、芯片、数据是要由其他外部供应商帮助我们来决定的，我们不是完全自己可控。所以理想汽车认为，在一家现代化的新能源汽车组织里，组织会变身为四个象限，变成一个智能组织的模式。这个是关于组织这部分。

这部分还想延伸说一下，我们现在谈到汽车从燃油时代到新能源时代的转变时，更多谈的是技术的变革。但是如果大家去看美国著名企业史学家艾尔弗雷德·D·钱德勒，他谈到“组织创新是技术进步的组成部分”，只有通过组织创新才能体现出技术创新的价值。我们自己认为这是非常有价值、有道理的一个启发：即当技术发生变革的时候，不仅仅是技术的转变，也要对应一个组织的转变。

第二点，关于营销。

现在的营销和过往比最大的一个变化就是各种自媒体通过抖音进行短视频或直播的营销。因为抖音和我们飞书是同一家公司，我们自然会更容易做这样一个事情。拿我们一个客户举例，五菱汽车。五菱汽车的线下门店分布在全国超过 2000 家，很多门店都开始做直播宣传和营销。这么大数量的线下门店该怎么去管理？比如总部有一个新的内容想通过线下 2000 多家门店的直播传播到客户是很难管理的。再比如说，线下门店的区域划分是非常清晰的，但是到了线上可能存在这样一个问题，比如一个天津的汽车潜在消费者在抖音上刷到的是一家上海门店的直播，那么这个销售线索怎么分配？消费者肯定不会跑到上海去买这辆车，这就变成了抖音营销中带来的新问题。因此，飞书以五菱汽车为共创客户，为车企打造了“营销经营一体化解决方案”，包含内容管理、数据中台、线索流转、门店经营、用户运营等线上线下全流程。我们认为通过抖音营销能够帮助客户不仅把车造得好也能卖得好。

第三点，关于出海。我相信以前大家看到的都是很多进口车到中国，大家谈到高端车都是进口车。但是现在中国的车企，尤其是新能源车的竞争力越来越强了。所以现在我们出海，甚至还会出海到德国这种传统高端汽车品牌的国家。所以我认为出海是一个越来越重要的话题。

飞书也是为此做了非常多的努力。我们谈到出海自然会想到三个挑战：语言不通、文化差异、合规。在这三个方面飞书也做了相关的努力。简单给大家介绍一点功能。

首先，我们提供了全方位的跨语言翻译。比如，边写边译。也就是当对方用英语沟通，你可以直接输入中文，但是你发出去的文字是英语。对方不用启用翻译功能，对方永远看到的都是英文，但是你永远说的都是中文。就是这样一个简单的功能，我们觉得一方面大家想显得自己在跨语言沟通中很自然，又考虑到面子的问题，我们觉得会更实用一些。我们同时也提供了完整的各类翻译功能，比如文档翻译、视频会议实时字幕翻译等。

另一方面，我认为有一个很容易被忽略的功能，就是同传。比如今天这个会议现场是提供了同传的功能，但是在大家日常工作中很多时候是使用电脑或手机加入视频会议，这个时候的同传功能怎么办？我们同样也开发了这样的一个同传功能，我们不仅提供了完整的机器翻译，也提供了人工翻译。这样专业的翻译人员只要同时远程加入视频会议，你把语言选择为你想听的语言就可以了，所有的设备、操作、软硬件都没有发生任何的变化，不需要任何额外的工作，就可以采用这种更专业的人工同传了。

此外，再谈一下合规。合规其实是非常枯燥的事情，但对于全球化公司来说很重要。飞书，同样作为字节跳动这家公司使用的工具，全球员工都在使用它进行工作，我们也给很多出海企业提供了相应的合规能力。所以我相信，我们应该也是出海企业的一个最佳选择。

综上所述是我今天想和大家分享的，服务汽车行业，飞书的三点努力。

这里再稍微回顾一点，我们为什么要做飞书这款产品。我们自己在公司非常早期的时候就认为，公司的各种打造也像产品一样重要。工具是打造公司非常重要的一环，所以我们花了非常多的精力在公司的工具上。我们不仅是在做产品，我们也在努力打造公司本身。像飞书这样一款产品，其中一个很重要的方式就是我们一直在努力找寻标杆企业，然后与标杆企业一起共创、打造出适合这个行业、这个领域的最佳实践，再通过工具赋能给更多的企业和客户，这也是整个飞书的运转机制。大家也在机场看到我们做的这些广告，“先进团队，先用飞书”，因为它真的是这样一个运转的方式。

最后总结一下，飞书在服务汽车行业中，我们有三点相对重要的努力。

第一是构建智能组织。第二是帮助大家做好抖音营销。第三是出海。我们希望能够和更多的伙伴一起，为中国的整个汽车产业贡献一点自己的努力。谢谢大家!