10万级精品座驾新宠，且看逸达如何搅动风云

高通骁龙8155芯片,2765mm超长轴距,溜背式车身,13.2英寸高清大屏,L2级智能驾驶辅助系统,全景天窗……将这些元素汇集到一起你首先会想到哪一价位的车型呢?相信很多人会将范围锁定为15万至20万元左右,不过最终的答案可能会让你有些出乎意料。点亮以上所有技能点的车辆预售价格仅为8.99~11.99万元,它便是长安汽车基于方舟架构所打造的第2款家用轿车——长安逸达。

在第一眼见到长安逸达之后,可能大家会联想到长安UNI-V,不过两车的定位完全不同,其中UNI-V主打运动化,而长安逸达则主打舒适性。该车的动力性能表现对比UNI-V不算激进,发动机的最大输出功率为125千瓦,不过考虑到10万左右价位的产品大多匹配自然吸气发动机,因此该车依旧有降维打击般的优势。

单就实际驾驶时的表现来看,这台低功率发动机的表现足够让人满意,在城区道路驾驶时,我们几乎察觉不到相差几十匹马力会有多大不同。7速湿式双离合变速箱与发动机的配合相当默契,变速箱也能在第一时间领略到驾驶人员的意图,换挡过程不会显得太拖沓,总体算是轻松好开的类型。值得注意的是,该车车内所匹配的双幅式多功能方向盘不仅科技感极强,而且握持感以及转向时的手感都比较不错,即使是初次上手用户,也不会有不适应的感觉。

底盘方面,长安逸达采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的形式,悬架调校为舒适取向,与运动化的外观截然不同。在遇到坑洼路段时,车身不会发出异响,整体给人的感觉比较扎实。同时在快速并线和过弯时,悬架对于车辆能够起到不错的支撑,行驶质感也相当不错,给人的感觉已经脱离了它所在的价位。

与此同时,长安逸达给我印象比较深刻的地方还有它的配置足够丰富,其中我们所试驾的高配版本具备540度高清全景影像,全速自适应巡航,并线辅助等功能。而且后驻车雷达,6安全气囊,胎压监测,讯飞飞鱼OS 4.0系统皆属于全系标配,可谓是入门即高配,体验感直接拉满。

作为一台10万级家轿,长安逸达几乎没有短板,在内卷之风盛行的紧凑级轿车市场中,该款车型的产品力绝对能排入前列。长安逸达的到来使得长安的轿车产品线愈加丰富,相信在未来,长安逸达也能与UNI-V等产品一起,进一步扩大长安在轿车市场中的影响力。