长安深蓝SL03动态表现如何？试驾之后见真章

在这个金九银十,要说汽车市场谁最受欢迎,长安深蓝SL03绝对要占有一席之地。作为目前最有诚意的新能源汽车之一,长安深蓝SL03凭借颜值、空间、性价比、驾乘体验、品牌影响力等诸多优势早已成为很多消费者心心念念的购车目标。不过,由于新车刚刚上市,很多小伙伴还没有来得及去试驾,今天我们就给大家分享一下长安深蓝SL03的动态表现,希望可以帮助大家进一步了解这款产品。

考虑到大多数消费者的实际购车需求,我们直接找的是CLTC纯电续航705km版本的长安深蓝SL03。这里先声明一点,坐进车内的时候,不要被自动调节角度的中控大屏幕吓一跳,我是假的时候就因为它突然转了一定的角度,被惊到了。言归正传,接下来就让我们动起来。

由于该车采用了类似怀挡的挡把设计,所以一些没开过的小伙伴需要简单适应一下。个人其实挺喜欢这种设计的,完全不用低头找档位,而且长安深蓝SL03的挡把位置设计刚刚好,大手小手都可以轻松掌控。另外,这里多说一点,那就是大家完全不用担心车内温度过高,长安深蓝SL03的空调太给力了,远不是一些造车新势力产品可以比拟的。

试驾过程中,长安深蓝SL03和很多新能源汽车不同,这款车的电门调校颇有燃油车的感觉,就是十分跟脚,起步虽然由于是电动汽车会很轻松,但是却不会很突兀,长安深蓝SL03开起来的第一感觉还是比较稳的,哪怕是纯电版本也可以轻松上手。最重要的是,松开电门的那一瞬间,这款车可以让人感受不到所谓的拖拽感,不会有那种一脚油门一脚刹车的错觉。

销售也介绍说,现在很多新能源汽车的能量回收力度太大,导致很多乘客在后排都会感觉明显的眩晕,有的甚至会加速晕车。长安深蓝SL03则通过对能量回收力度的设定,重新定义了电动汽车的驾驶感受,而且长安深蓝SL03的动能回收支持从0到100%无级可调,因此可以满足不同场景下的用车需求。

此外,该车的底盘调校也非常有燃油车的味道,支撑性、舒适性一样不缺,甚至能带来不错的驾驶乐趣,很难想象这是一辆纯电动汽车可以带来的表现。当然,这里也提醒大家一下,长安深蓝SL03的整体表现其实更像是燃油车+电动车,而不是单纯的主打加速度的新能源汽车。所以,建议大家买车前要多试驾几次,考虑清楚自己想要的是什么。