2023年世界贸易分化发展：服务贸易比货物贸易发展好

中国经济导报 中国发展网讯  日前，2023世界经济论坛在京举办。中国人民大学经济学院教授王孝松与会表示，全球货物贸易整体增速不断下滑，服务贸易比货物贸易发展得好，尽管与货物贸易相比，服务贸易占比小很多，但服务贸易增长较大。

展望2024年，王孝松从全球经济增长的预期、多边体制、地缘政治因素、高利率压制下的市场和相应的债务，以及金融风险多方面对未来做了展望，强调了“谨慎乐观”。多边贸易体制受到冲击。今年欧盟的《碳边境调节机制》生效，2027年正式开征，2032年完全取消免费分配配额，这就是要削弱发展中国家出口价格优势，形成低碳贸易壁垒，也是一种新型的贸易壁垒。美国延续了贸易保护立场，发布了《2023年国家出口战略》。简单概括，就是政府将来要使用举国体制，用政府的干预来促进一些行业出口，限制其他一些国家的产品进口到美国。

王孝松分析认为，从三季度的数据看，唯一同比正增长的是汽车。WTO《货物贸易晴雨表》显示，汽车产品指数为110.8，在趋势水平之上，其中，中国作出很大贡献。未来，建议更要重视汽车产业，特别是新能源汽车，未来要使得这一优势更为明显。

王孝松建议，重视新型贸易协定，RCEP从去年实施以来，各成员国贸易往来更加密切，对区域贸易发展作出贡献。今后要抢抓RCEP的机遇，同时争取加入CPTPP和DEPA，为自身贸易发展提供更为广阔的空间。“数字服务有一个非常强的潜力，而中国在这个领域已经开始显现出领先者地位，未来在数字贸易规则方面要加强，能够真正起到一个引领作用。加强同伙伴之间的合作，加快推进数据基础设施建设，推进国际数据基础设施互联互通，同时积极对标高标准国际经贸规则要求，比如DEPA，不断完善数字贸易的规则体系，这样能为正在分化的世界贸易注入中国力量。”