宁德时代和山东高速集团“握手”，合力打造高速换电网络

中国经济导报、中国发展网 记者崔立勇报道

日前，宁德时代新能源科技股份有限公司与山东高速集团有限公司签署战略合作协议。山东高速集团董事长王其峰，宁德时代董事长、总经理曾毓群出席活动并见证签约。山东高速集团副总经理石振源、宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签署协议。

资料显示，山东高速集团作为山东省基础设施领域重要的省属国有投资公司，是世界500强企业，联合重组以来，各个方面的业绩都取得了突飞猛进的新进展，资产规模居全国同行业和山东省属企业首位。截至目前，山东高速集团运营管理高速公路超过8000公里。

宁德时代是全球领先的新能源创新科技企业，在动力电池、储能电池、电池回收利用等方面都有完善的产业生态布局，致力于通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新，为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。

根据协议，双方将围绕重卡换电、绿电制造等新能源领域展开合作。其中宁德时代重卡换电品牌骐骥换电将充分发挥创新技术与运营模式优势，结合山东高速集团的资源优势，携手打造以省内核心高速干线为重点的高速换电网络，共创低碳未来。

据介绍，以签订战略合作协议为起点，未来宁德时代与山东高速集团将持续深入合作，共同打造绿色干线运输网络，助力山东加快能源转型，共同推动国家“双碳”目标的实现。

此次宁德时代与山东高速集团的合作被认为意义重大。山东的高速公路在我国颇具代表，有“世界高速看中国，中国高速看山东”之称。近年来，山东在高速公路领域大力推动节能降碳。就在不久前，由山东高速集团投资建设的济南至潍坊高速公路济南绕城东二环至长深段顺利通过交工验收，标志着全国首条零碳高速济潍高速全线具备通车条件。济潍高速在建设过程中，按照“全路段感知、全过程管控、准全天候通行”的建设定位，以智慧隧道为突破点，以零碳目标为导向，打造了融“基础设施网、运输服务网、传感通信网、绿色能源网”于一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧零碳高速公路。

在绿色发展过程中，汽车特别是货车的降碳尤为重要。据统计，全球公路货运行业的二氧化碳排放约占全球排放总量的9%，而该行业约60%的二氧化碳排放来自中型和重型卡车。在我国，重卡在全国汽车保有量中占比虽然只有3%，但1辆柴油重卡的碳排放量相当于近100辆乘用车。

我国不断出台政策鼓励，推动应用新能源重卡。2021年10月，工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。其中宜宾、唐山、包头为重卡特色类换电试点城市。

目前新能源重卡动力类型以纯电动为主，纯电动重卡占比89％。重卡的电池带电量更大，在同样充电速率下需要更长的补能时间，而换电速度较快，符合重卡对于效率的要求。此次宁德时代与山东高速集团在重卡换电领域的合作有望满足日益旺盛的市场需求，并获得创新性成果。

此次合作也意味着宁德时代的“朋友圈”迅速扩大，市场进一步拓展。就在上月，全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”正式通车。宁厦线是在福建省政府支持下，由福建省高速集团与宁德时代旗下子公司时代骐骥共同建设，为往返宁德、厦门之间的电动重卡提供及时补能服务。

高速公路更好满足电动重卡的现实需求也被认为是必然趋势。电动重卡有着低排放、环保等优势，重卡新能源化是“双碳”目标及环保政策下的方向。统计数据显示，新能源重卡销量持续增长趋势，市场渗透率逐渐提升。2023年8月份，国内新能源重卡市场共计销售2907辆，同比增长57%。有研究表明，2025年电动重卡的销量可达19万辆，渗透率约16％。

新能源重卡的使用成本较燃油重卡大幅降低。按照重卡日均行驶360公里、年运营300天测算，5年运营期内，一辆新能源重卡比一辆燃油重卡能耗节省约1/3，能源费用节省超50万元，物流成本节省30%。  

据悉，不仅是重卡换电，宁德时代与山东高速集团共同打造的绿色干线运输网络也被寄予厚望。业内认为，此次签约是双方在加速行业绿色低碳转型方面的深入实践。