山西晋中：打造新能源汽车产业“领头雁”

中国经济导报 中国发展网讯 赵晓娟 记者郭建军报道 整洁的工厂采用了整体网架结构，厂房内配置模块化、智能化、柔性化、自动化装配系统，装配线大量采用摩擦线输送技术，部分模块化部件通过输送线到达主线，可实现无缝对接，确保生产过程实现低噪音、低污染、低能耗和高效率。这就是有着国内一流、国际领先设备的吉利汽车山西晋中基地。7月29日，记者走进山西吉利新能源商用车有限公司甲醇重卡项目总装车间，实地观摩重卡总装工艺流程，深入了解企业生产运行、产品研发、技术创新等情况。

据了解，晋中市作为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备技术、甲醇燃料加注等方面具有很好的先发优势。晋中甲醇产业“研究起步早、产业基础优、技术支撑强、配套链条长”，经过30余年的探索发展，晋中已初步形成了甲醇研发、甲醇装备制造、燃料输配的完备甲醇产业体系，是我国推广运用甲醇经济成果最多、产业化力度最大的城市。吉利汽车晋中基地完全是因甲醇汽车而建，目前已组织完成多项国家、省试点示范项目，生产最先进的甲醇汽车，取得了多项国内第一。

  挺进先进制造业基地

  世界能源转型看中国，中国能源转型看山西。以保障能源安全为基石，以碳中和为目标，以能源类型和技术路线的多元化发展为宗旨，加快低碳绿色甲醇和甲醇汽车的推广应用，是山西省推动能源革命排头兵建设、推进产业结构低碳绿色转型升级的一项重大举措，在全国具有积极的示范引领作用。

2020年5月，习近平总书记在山西考察时强调，建设转型综合改革示范区是党中央赋予山西的一项重大任务，也是实现山西转型发展的关键一招。当前，晋中市正重点打造晋中新能源汽车产业园区，发挥吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田等企业优势，以“一链三线”集聚零部件配套企业，建设智能化工厂、数字化车间，“十四五”时期打造成为500亿级新能源汽车产业园。新能源汽车产业是山西省全力打造的14个标志性引领性产业集群的重点产业之一，也是晋中市战略性新兴产业的重要引擎。

在晋中，新能源汽车产业被寄予厚望。重点打造新能源汽车产业“领头雁”，坚持强龙头、延链条、建集群，发挥甲醇汽车产业基础优势，建设国家级甲醇经济示范区，力争三年成型、五年成势，构建千亿级甲醇经济生态，努力在山西建设中部地区先进制造业基地战略中当好排头兵。

晋中已开展甲醇经济相关工作超过35年，是国内开展此项工作最早、成果最多、产业化力度最大的地级市。作为省定甲醇汽车生产基地，甲醇汽车已经成为晋中市的城市名片，并且已经建成了有政策环境、有产业基础、有技术条件及有创新能力建设的甲醇经济示范区。

目前，晋中现有甲醇产能23万吨，规划产能70万吨。甲醇汽车产能（柔性线）10万辆，甲醇ECU调装组件产能5万套，甲醇锅炉产能1000蒸吨，甲醇采暖炉产能30万台，用户甲醇灶产能5万台，商用甲醇灶产能1万台。全市正在运行的甲醇出租车280辆，甲醇私家车（调装）3200辆，甲醇锅炉220台，甲醇清洁采暖2.8万户，甲醇商用灶用户2600户，年使用甲醇燃料约9~10万吨。吉利汽车晋中基地因甲醇汽车而建，当前全球最先进的甲醇汽车在晋中生产，己形成甲醇轿车、甲醇客车、甲醇重卡多款车型产品矩阵。

晋中在甲醇燃料、甲醇汽车及其发动机、甲醇热源设备、甲醇分布式能源等多个产品技术方面处于国内领先水平。同时，在长期产业化实践中，晋中与甲醇经济相关科研院所已建立起广泛的技术协作关系，依托地处晋中的大学园区和正在建设的智创谷，产业创新能力将进一步提高。

建甲醇汽车绿色工厂

一直以来，交通行业的二氧化碳排放量占到了全国总量的大约10%，其中80%来自于道路交通，尤其是商用车更是燃油消耗和污染大户，以仅占10.9%的汽车保有量，消耗了51%的汽柴油，同时制造了56%道路交通碳排放。

深耕甲醇汽车17年的吉利，随着首台远程甲醇重卡的下线，不仅彰显吉利甲醇应用技术的全新进展，还对产业结构的低碳绿色转型升级起到了一定的示范引领作用。甲醇是汽车的理想燃料，有着其他新能源不可比拟的优势，它性价比高且储存、运输便利，绿色甲醇更是全球关注的未来能源方向。

建设全省全方位推进高质量发展先行区，企业是主体、产业是关键、项目是核心。晋中市积极培育百亿企业，壮大千亿产业，谋划万亿项目，打造一批具有区域影响力的百亿级龙头企业、标杆企业、领军企业，推动新兴产业、新能源产业、文旅产业、建筑业、服务业、煤焦产业向千亿级迈进，动态谋划项目总投资达到1万亿元以上，年均投资超千亿元，形成全方位推进高质量发展的强大支撑力。

晋中基地乘用车板块是山西省首个乘用车生产企业，公司始终坚持新能源汽车战略方向，坚定实施“油+电+混动+甲醇”的特色发展路线。2016年9月投产，产品包括帝豪系列纯电动车型、帝豪PHEV混动汽车和帝豪甲醇汽车等， 2021年12月31日，晋中基地第35万台整车下线；2022年6月，全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车将在晋中基地下线并实现批量化生产，见证了晋中市在新能源汽车产业领先发展的一个又一个重要里程碑。

晋中基地商用车板块，是吉利商用车在西北、华北以及出口的重要生产基地，公司一直致力于提高商用车的能源利用效率，大幅度降低商用汽车的环境排放和运营成本，显著提高安全性，实现对传统商用车运行状况的颠覆性革命。

吉利商用车旗下远程新能源商用车与中铁联运在2021年11月签署合作协议，共同开展双挂列车的试点项目。此次合作中，双方将基于中铁联运符合国际通用标准的CRMT多式联运系统，投入上万台以甲醇、甲醇增程和纯电换电为动力的双挂集装箱专用车列车，在山西晋中开展合作试点，未来将逐步覆盖全国。

打造甲醇经济生态圈

2018年11月，吉利“甲醇燃料乘用车发动机关键技术开发及应用”项目获得2018年度中国机械工业科学技术特等奖。

4月26日，中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典颁奖典礼上，吉利甲醇汽车研发与应用获得2021年度评委会特别奖。

吉利甲醇乘用车已在贵州、山西、陕西等地规模化运行超2.7万辆，总运行里程接近100亿公里，最高单车运行里程已突破120万公里，每年节省汽油消耗15.8万吨，降低二氧化碳排放1.94万吨。吉利旗下甲醇商用车每年节省柴油8950吨，每年共计可降低4620吨二氧化碳排放。

今年3月，由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，开启了在丹麦奥尔堡港的测试和示范运行，这是丹麦首次运行的甲醇汽车，是丹麦落实能源转型，推动绿色甲醇作为欧洲绿色转型战略燃料的重要举措之一，也预示着绿色甲醇将为推动全球交通碳中和发挥重要力量。丹麦交通部长Trine Bramsen表示，绿色甲醇汽车将对丹麦的气候和环境产生巨大的影响，甚至将改变整个世界。

“通过将资源优势转化为能源优势，能源优势转化为产业优势，产业优势能够形成产业链优势。”吉利汽车晋中公司董事长刘玉东表示，作为“链主”企业，吉利的甲醇汽车技术优势与山西的甲醇资源优势、产业优势相结合，做出积极探索和有益实践，此次甲醇重卡和醇电混动轿车的下线，必将对山西新能源汽车产业链的发展起到积极的作用。当前，晋中正积极推动国家级甲醇经济示范区建设，锚定建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车，建设绿色甲醇生产加注体系，构建千亿级甲醇经济生态。

未来，吉利晋中基地将充分利用晋中甲醇燃料优势和甲醇汽车推广应用先发优势，与各合作伙伴携手推动更具有环保和节能优势的甲醇汽车的发展，完善产业链配套，推动汽车产业转型升级，为晋中乃至山西全方位高质量发展作出更大贡献，奋力谱写全面建设社会主义现代化国家晋中篇章。