共建高质量“一带一路”,持续提升“丝路海运”全球影响力
摘要:福建是21世纪海上丝绸之路核心区,2018年以来,福建探索“丝路海运”建设取得积极成效。截至目前,“丝路海运”命名航线达到80条,通达全球27个国家99个港口;今年1~7月份共开行1635个航次,完成进出口集装箱195万标箱,同比增长21%。
中国经济导报记者 | 张自芳 郭丁源
2021年是“十四五”开局之年,也是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出“扩大‘丝路海运’品牌影响”。为加强国际经贸合作,打造全球航运物流品牌。9月9日,2021“丝路海运”国际合作论坛——“丝路海运”品牌影响力平行论坛在福建省厦门市举行。2021“丝路海运”国际合作论坛由福建省人民政府、中国航海学会主办,厦门市人民政府、福建省发展改革委、福建省交通运输厅、福建省商务厅、福建省贸促会承办。
碧海蓝天富宁德 近年来,福建省宁德市创新海洋环境综合治理新模式,探索出一条产业发展与生态保护协同并进新路,这方面的“宁德经验”,也成为全国水产养殖高质量发展绿色典型案例。图为宁德三都澳大黄鱼养殖区。新华社 “丝路海运”品牌影响力平行论坛以“海纳百川运达天下”为主题,通过主旨演讲、沙龙对话等形式,展现“丝路海运”品牌建设现状、特点、亮点,研讨港航物流新趋势,推动建设具有全球影响力的枢纽平台。与此同时,来自全球各地的“丝路海运”联盟成员、港航企业代表以及行业专家参与交流,针对“丝路海运”品牌建设与发展提供智库支撑,助力国际航运经济再上新台阶。 |
持续扩大“丝路海运”品牌 共建高质量“一带一路”
福建是21世纪海上丝绸之路核心区,2018年以来,福建探索“丝路海运”建设取得积极成效。截至目前,“丝路海运”命名航线达到80条,通达全球27个国家99个港口;今年1~7月份共开行1635个航次,完成进出口集装箱195万标箱,同比增长21%。
“全力推动福建21世纪海上丝绸之路核心区建设,持续扩大‘丝路海运’品牌影响,高质量共建‘一带一路’。”国家发展改革委党组成员、副主任兼国家统计局局长、党组书记宁吉喆表示,国家“十四五”规划《纲要》明确提出,支持扩大“丝路海运”品牌影响。下一步,可从三个方面着力,推动“丝路海运”高质量发展。
一是务实合作,着力扩大“丝路海运”品牌影响。坚持共商共建共享原则,深化与共建“一带一路”国家的交流和信息共享;积极推动多式联运“一单制”,通过创新贸易航运方式,方便企业,造福消费者。鼓励国内外港口、航运企业、服务机构等加入“丝路海运”联盟,建立和完善“丝路海运”标准体系,在更大范围、更宽领域、更深层次凝聚合作发展共识;拓展“丝路海运”航线网络,稳步增开集装箱远洋航线,持续提高国际航线密度,扩大集装箱外贸航线覆盖范围。
二是蹄疾步稳,着力创新“丝路海运”多式联运。加强“丝路海运”港口集疏运体系建设,加快发展海铁联运等多式运输,推动“丝路海运”航线、航次与中欧班列线路、班次对接和信息共享;积极推动多式联运“一单制”,通过创新贸易航运方式,方便企业,造福消费者。
三是多措并举,着力推动“丝路海运”提质增效。不断提升“丝路海运”综合信息服务能力,搭建海上物流信息共享与交换平台,建立港航贸数据链,促进港口、航运、物流企业与口岸贸易信息公开透明,互联互通,大力推进航运物流可视化;深化“丝路海运”通关便利化,完善口岸功能,打造服务标准化、运行便捷化、管理智能化的“丝路海运”发展模式。
经贸物流“双管齐下” 有效提升航运增值服务
东大国际战略研究院院长周锡生表示,福建在古代是海上丝绸之路的重要起点和发祥地,如今是21世纪海上丝绸之路的核心区。“丝路海运”既可以借助我国在秦汉时期就已存在的海上丝绸之路的历史光环,又可借助21世纪海上丝路的时代新风和“一带一路”的强势推进,面向“海丝”沿线的所有国家和港口,打造特征鲜明的中国国际品牌。“丝路海运”不仅代表了中国航运品牌形象,也是中国经济贸易和物流高质量发展的具体呈现,这是“丝路海运”品牌的优势与活力所在。
“‘丝路海运’是我国首个以港航为主题的国际综合物流服务品牌和平台。”福建港口集团副董事长、总经理陈志平表示,“丝路海运”将以现有“海丝”航运网络为基础,制定推广“丝路海运”服务标准,提升“海丝”航运服务水平,开行“丝路海运”命名航线,延伸海陆联运物流服务链条,深化国际港口合作,织密“海丝”航线网络,打造以港航业务为主干,融合多式联运和综合物流服务等要素的服务标准化、运行便捷化、管理智能化的“海丝”物流服务新体系,持续提升港航物流便利化程度,构建国际港航物流服务生态圈,促进全球供应链、产业链、价值链稳定畅通,形成陆海内外联动、东西双向互济的全方位对外开放新格局。
构建“丝路海运”信息化平台 推进物流和信息流深度融合
会上,“丝路海运”信息化平台正式启动。据悉,该平台将助力整合现有的关检-港口-航运-贸易信息资源,拓展国内外智慧物流合作伙伴,打通“丝路海运”航线所经港口“信息孤岛”,促进海关“三互”、商品溯源和全程物流可视化,推进物流和信息流的深度融合。
5月22日,福建公开《加快建设“海上福建”推进海洋经济高质量发展三年行动方案(2021-2023)》,提出加强“丝路海运”标准体系和综合信息服务平台建设。5月26日,福建省人民政府办公厅印发的《2021年数字福建工作要点》明确提出,提升数字经贸合作水平,建设“丝路海运”信息化平台。
据介绍,“丝路海运”信息化平台将有机整合国际贸易单一窗口、港口智慧物流平台、订舱平台等港航贸信息资源,以“丝路海运”航线为载体、以信息化平台为抓手,建设联结和服务“丝路海运”联盟成员。
平台将为四个方面的对象提供服务:一是为进出口商提供订舱服务及运价指数参考;二是为航商的航线布局、船型选择、运力投放提供参考;三是为港口物流的资源投入、转运效率提供检测评价服务;四是为政府、口岸部门、科研机构等提供决策参考和研究依据。
据预测,到2023年“丝路海运”信息化平台将实现综合信息服务平台的建设,完成公共订舱、航线运营跟踪、物流动态监测系统、联盟成员服务、区块链基础平台、大数据分析平台等功能,为“丝路海运”联盟成员提供开放性、公共性的服务,促进航运要素优化配置,提升港航物流效率,同时将在平台基础上继续深化探索建设,逐步展开“丝路海运”指数体系的研究建设工作。
责任编辑:吕娅丹