粤港澳大湾区城际铁路广花城际、芳白城际前期工作按下加速键

中国经济导报、中国发展网讯 记者皮泽红报道  近日，本报记者从广州市发展改革委获悉，粤港澳大湾区城际铁路广州东至花都天贵城际（以下简称“广花城际”）、芳村至白云机场城际（以下简称“芳白城际”）可行性研究报告获批，两条城际线路计划今年9月底前开工。

广花城际线路起于广州东站，止于花都花城街站，线路长约39.6公里，设计时速160公里。新建7座车站，分别为：京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站、花城街站。

芳白城际线路起于芳村站，止于白云机场北站，线路长约41.1公里，设计时速160公里。新建10座车站，分别为：彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站、机场北站。

建设广花、芳白城际两条城际铁路，一是有利于形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道通道。通过与在建的城市轨道交通18号线、22号线贯通，未来规划进一步向南北延伸，形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道快线。二是有利于探索多网融合背景下粤港澳城际铁路建设运营新模式。两条城际线路探索既有珠三角城际铁路、城市轨道交通与粤港澳城际铁路形成“一张网”，实现乘客“一张票”通达。三是有利于提升白云国际机场集疏运能力，优化城际线路运营服务水平。