白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程开工

中国经济导报、中国发展网讯   胡钊  穗建 陈子昕 鲁怀琦 记者皮泽红报道  “5、4、3、2、1！启动！”6月26日上午，白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）举行开工活动。随着7位与会嘉宾共同推动启动杆，T3轨道交通枢纽工程正式动工，标志着广州现代化综合交通体系建设迈向新台阶。

白云区区长潘志军、市发展改革委副主任周青峰、市住建局副局长王保森、广州空港经济区管委会副主任冯志坚，广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆，总经理刘智成,副总经理谭文，中国中铁股份有限公司副总裁李新生，和来自市发改委、市住建局、广州空港委、白云区、广州地铁集团、中国中铁及设计、监理等参建单位相关人员参加了开工活动。

据悉，T3轨道交通枢纽地处广州市白云区人和镇，在机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南，由广州地铁集团负责建设管理，将与机场三期扩建工程同步建成。项目总投资约90亿元，以地下形式建设，建设内容包括广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程。结合既有在建新白广城际，T3轨道交通枢纽将车站总规模为5台12线，总建筑面积约16.93万平方米，预留工程线路合计长9.98公里。

广州市发展改革委周青峰副主任介绍，轨道与枢纽机场同步规划、同步设计、同步建设、一体化运营，T3枢纽轨道交通预留工程是推动白云机场空铁联运的重大举措。在此次机场T3航站楼规划建设中，正线引入广河高铁、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际、新塘经白云机场至广州北站城际等“两高铁、两城际”，并将衔接引入广湛高铁、广清永高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、广州东至花都天贵城际等一批轨道项目，有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用，为旅客出行提供更加高效、绿色、便捷、舒适的服务。

广州地铁集团总经理刘智成在致辞中表示，建设白云机场T3轨道交通预留工程，是推进综合交通枢纽一体化规划建设的务实之举，项目建成后，将充分依托粤港澳大湾区世界级城市群建设，与白云机场T3航站楼综合交通中心共同打造具有全球竞争力的“零换乘、一体化”空铁联运交通枢纽，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。

记者了解到，T3轨道交通枢纽的建设涉及系统多、专业复杂，具有“大、高、难、严”的特点，即盾构隧道断面大、车站基坑规模大；场地所处岩溶区域、存在断裂带，砂层分布广泛，工程风险高；工程体量大，土石方达300万立方米，施工组织策划难；盾构在岩溶区掘进，需下穿飞行区，沉降控制严。项目总工程师王小孟表示，广州地铁集团积极组织各参建单位精心筹划，加大前期工程协调力度，加强岩溶探测及预处理，强化既有建(构)筑安全及机场飞行安全保护，抓好岩溶地层超大规模车站施工及盾构掘进管理，全方位多举措保障工程建设安全。