汕汕铁路开始铺轨 通车后广州至汕头时间将缩短至1.5小时

中国经济导报 中国发展网 鲁利韦、记者罗勉报道  6月6日，随着WZ500型铺轨机组拖拽着首对500米长的钢轨安全平稳地铺在无砟道床上，由广东铁投集团所属广汕铁路公司投资建设的汕汕铁路项目首开段汕尾至汕头南段正式进入铺轨阶段，标志着汕汕铁路正式进入开通前的冲刺阶段。

据了解，汕汕铁路自2019年全面开工建设以来，广汕铁路公司组织各参建单位克服工期紧、任务重、地质复杂等困难，科学统筹进度，动态优化施工方案，严格安全质量管控，有力解决用地组卷、三电迁改等建设系列难题，确保项目建设顺利推进。

汕尾是至汕头市南段共需铺设长钢轨约295铺轨公里，预计今年7月中旬完成铺设。在广铁集团大力支持下，项目通过既有杭深铁路开展长轨运输，充分利用天窗时长，采用“两进两出”运轨方式，运用国内先进的智能群吊技术、综合调度指挥系统以及BLCP500型本邻两线长轨新型铺轨机组，有效提升运轨效率和施工作业水平。

汕汕铁路建成通车后，将连通广汕铁路，广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右，并与即将建设的汕漳高铁连接，从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，有力助推沿线地区经济发展。