广州南站地区多措并举 迎接“五一”客流高峰

中国经济导报、中国发展网讯 记者皮泽红报道 根据铁路部门预测，作为全国客流量最高的高铁站场，广州南站2021年“五一”假期（5月1日至5月5日）预计日均到发60.4万人次，同比上升118.37%，有望超2019年同期客流水平，其中4月30日，5月1、2、5、6日凌晨，有高铁加班临客，最晚到发时间会在第二天凌晨2点多。旅客发送最高日预计出现在5月1日，发送量达41万人；旅客到达最高日预计出现在5月5日，到达量达36.2万人；客流主要以旅游为主，探亲客流为辅。为维护现场秩序正常，广州南站地区各一线驻站单位提前组织演练、完善预案，共组织执法执勤力量和志愿者1000余人为出行旅客保驾护航。

广州南站地区各一线驻站单位提前组织演练

组织模拟演练，完善协调机制

根据疫情防控要求和旅客出行数据预测，广州南站地区各单位先后组织召开多次工作会议，研究完善《广州南站地区重大节假日旅客运输组织工作方案》《广州南站地区重大节假日旅客运输应急疏导工作方案》，将按照广州南站地铁停运后晚点到达旅客1小时内超过（含）1.5万以上人次级别，建立三个等级应急响应，最高级别应急处置更会采用“大站快线”方式延长地铁二号线往市区方向运营服务时间。建立并完善信息对接、信息预警、信息研判三大机制，确保30分钟内实现预警通报，全面做好旅客运输安全保障、疫情防控、交通疏导、治安防控等工作。4月28日下午，广州南站地区管委会组织公安、交通部门及广州南站、广州地铁集团等20多个单位，以节日期间因铁路设备故障导致旅客大规模晚点为背景，模拟启动二级应急预案，组织开展“五一”列车晚点到达旅客应急疏导综合演练，进一步检验并完善了旅客运输、应急疏导和安保措施方案预案。

增加运力保障，延长运营时间

广州地铁在4月30日、5月1、5日全线网运营时间延长一小时，5月4日二号线运营时间延长一小时；公交总站、客运站积极动员线路经营单位增加正班运力，提高班次密度，其中统筹调度公交总站36条公交线路（10条夜间线路）共318台运力，客运站报备20台粤A凌晨运力班车，根据现场客流需求，将深圳方向班车延后至23:30时，东莞、中山方向延后至23:50时，要求驻站经营的“微巴”网约出租车延后服务时间；动员出租车企业增加运力，安排发放适当补贴，提高出租车驾驶员疏运积极性，加快周转效率。另外，交警部门制定《广州南站地区2021年“五一”黄金周期间交通保障方案》，投入149名警力，重点部署东、西平台和南站南、北路、石兴大道南等区域，针对道路拥堵设置了三个等级应急响应及交通管制措施，维持路面交通平顺有序。每天安排100名志愿者提供温馨贴心服务，同时管委会依托前置咨询服务中心、站内综合服务中心和微信公众号开展线上线下咨询指引，保障时间直至末班列车旅客疏运完毕，确保旅客返程无忧。

加强综合整治，净化站场环境

节前组织安全、环保、城管、城建、经济、消防、市政等部门到南站核心区建筑工地开展联合检查行动，重点对施工安全保障措施、建筑工地围挡作业、特种设备、临时用电等方面的安全生产问题和环境问题进行监督整改。持续开展环境综合整治行动，净化站场及周边环境，4月以来共打击教育拉客人员50多人；查处交通违法行为7000多宗；查处道路运输违章80多宗；整治六乱、泥头车撒漏、偷倒100多宗；劝助救助对象6人。疫情防控不放松，协调站场各单位协同共建防疫防控网，配备红外线体温测温仪系统38套、手持测温仪233支，实现旅客100%体温监测；督促各站场每天采取消毒、通风，配齐酒精、免洗洗手液等防疫物资；建立发热异常人员处理工作机制，实行健康管理员一站一设，保障旅客安全出行。