2020年沈阳中欧班列服务能力逐步提高

中国经济导报 中国发展网讯 记者公欣 报道   2017年9月，沈阳市政府与中国外运股份有限公司（以下简称“中外运”）合作开行了沈阳中欧班列，截至2020年10月，累计开行682列。其中，2019年开行215列，居东北第一、全国第十一，班列重箱率和兑现率均列全国第一。2020年1~10月，沈阳中欧班列累计开行285列（其中进口81列，出口204列），同比增长74.9%，居全国第九位（国家中欧班列运输协调委员会发布）。目前，沈阳中欧班列运行主要呈现以下4个特点：

一是班列实现常态化运行。目前，沈阳中欧班列平均每周开行5~6列，实现定时定点开行。货物重箱率99%以上，处于国内领先水平。沈阳到独联体、德国平均时间分别为10天、14天左右，且保持常态化平稳运行。

二是本地货物占比合理。2020年1~10月，沈阳中欧班列货运量12468车，其中辽宁货运量7829车，占比62.8%（含沈阳货运量5956车，占比47.8%），既较好地服务了辽宁、沈阳对外开放战略，又对周边地区起到了资源聚集和辐射带动作用。

三是服务能力逐步提高。目前，沈阳中欧班列服务辽宁企业223家，其中，本市企业72家，货物品类涵盖了汽车零部件、机械设备、电子产品、工业原材料、日用品等20余种。2020年1~10月，汽车零部件货值6.56亿美元，占比51.9%；机电产品货值2.22亿美元，占比17.6%；工业原材料货值0.86亿美元，占比6.8%；日用品货值2.24亿美元，占比17.7%。

四是国际物流通道日趋完善。目前，沈阳中欧班列已形成从沈阳始发，经满洲里、二连浩特、绥芬河3个口岸，到达德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇、奥地利恩斯、俄罗斯别雷拉斯特、西班牙马德里等8个欧洲节点城市的对欧物流体系，货物辐射到欧洲12个国家40余个城市。