疯狂！南京摩托车牌价格飙至10万 市场刚需+囤牌炒牌（2）

南京竞拍摩托车“大牌”起拍价是6800元

“2016年也是一个转折点，我记得10月份之前的价格是28000元，可过了10月份开始飙升，一直涨到了50000元。”韩先生说，之后的几年里，“大牌”的价格一直在50000元与70000元之间“徘徊”，直至这次的飙升。

韩先生认为，“大牌”价格的起起伏伏主要受到政策方面的影响，再加上早已停止发放，市场需求量也会起到一定的推动作用。

功能转变：

代步工具转为休闲娱乐工具

既是摩托车发烧友，又从事“大牌”转让的许先生显然更有发言权，他告诉紫牛新闻记者：“疫情期间基本没有什么买卖过户，也就最近比较活跃，最多的时候，南京主城区日过户量在50至60辆，而往年价格平稳时，日过户量在20辆左右。”

“从我的角度出发，摩托车的功能已经发生了转变，以前是代步工具，现在是休闲娱乐工具。”许先生说，现在的人购买摩托车纯粹是喜爱，而不是为了囤牌照牟利，在他们的眼中，和高昂的摩托车价格相比，10万块的‘大牌’价格并不贵。”许先生说，1990年的时候，“大牌”实际成交的价格区间在1.3万左右，那时候的钱是很值钱的，所以他认为现在的价格也是合理的。 摩托车发烧友张先生则告诉紫牛新闻记者，他当时“大牌”买了5万多元，摩托车价值18万，办好上路在20多万。

“平时基本不骑，家里还有一辆踏板车，只有摩友约好出门游玩时我才会骑上这辆重机车。”张先生说，正是因为摩托车角色的转变，高档车的不断涌现，才导致牌照水涨船高。

耐人寻味的是，紫牛新闻记者在一个摩友群里看到一段视频，视频拍摄者在南京某车行内，大量摩托车停在店里。

拍摄者说：“想上江宁牌的，你就上江宁牌，但出去会被交警逮，想上南京‘大牌’的到处都能跑，10万块钱贵什么呢？”拍摄者指着一辆贴有美团外卖、蜂鸟外卖、饿了吗标签的摩托车说：“想要南京‘大牌’就要白天上班，晚上送外卖，只要肯苦，‘大牌’肯定有的。”

有点无奈：

高价“拒绝”了有需求的人

在南京夫子庙从事餐饮行业的何先生是资深摩友，骑过十几款摩托车，他目前手上有两辆江宁牌照的摩托车。

何先生告诉紫牛新闻记者，自己喜爱摩托车这么多年，却对南京“大牌”望而却步，因为价格太高。

何先生曾经花3000元买过一块蓝牌，后来还转让给别人了。“其实我是真正有代步需求的，我在夫子庙做生意，如果开车一个车位难求，而且每天的停车费要在100块左右，摩托车对我来说无疑是理想的交通工具，如果骑江宁牌照的摩托车到夫子庙那就是闯禁区，而一直飙升的价格拒绝了我这样有需求的人。”何先生有点无奈。

退休职工老严是南京“骨灰级”摩友，曾独自骑小排量的摩托去过西藏、沙漠和郭亮村的“绝壁长廊”。

他告诉紫牛新闻记者，最近因骑摩托车被其他车撞伤，在家人的施压下，他卖掉了唯一的南京“大牌”摩托车。“这段时间牌照上涨我也一直关注着，伤愈之后还是会打算购车的，牌照涨这么凶，怕是对我这个退休职工有点压力。”