中欧班列运输成本进一步降低

吉林日报讯  记者陈婷婷报道 随着支持企业复工复产的各项政策落地，吉林省长春兴隆铁路口岸集装箱监管场地重现了“集装箱堆积如山”的场景。3月17日全天，长春兴隆海关共为182个集装箱验核了封志，创下了兴隆铁路口岸通车以来单日监管量最大的纪录。

据了解，这些集装箱正在进行吉林省首单“三并二”集并运输模式测试，当天夜里有三列中欧班列同时从长春兴隆铁路口岸发车，抵达满洲里口岸后，将在那里合并为两列，继续在宽轨段运输驶向俄罗斯加里宁格勒。据悉，这种运输方式可以有效提高班列运输效率，降低企业成本。

“从春节到现在，我们共发运了14班列车2008标箱货物，货运量大概是去年的两倍左右。”长春国际陆港发展有限公司主要负责人告诉吉林日报记者，此前每箱货物都需要一个舱单，但根据海关最新规定，这次出货的246个集装箱能够每列车单独合并成一个舱单申报，方便不少。

吉林日报记者从长春海关了解到，海关总署最近下发了《海关支持中欧班列发展的十条措施》，允许企业将同一进出境口岸、同一日期车次、同一境内收发货人、同一合同和品名的申请舱单归并，这一举措大大减少了报关次数，降低报关成本。

据悉，长春海关为更好地落实海关总署最新政策，因地制宜，制定了《长春海关支持中欧班列发展的十五条细化措施》，包括在长春兴隆铁路口岸设立专门受理窗口，方便企业在属地就近申报，减少班列在口岸滞留时间，积极推广“关税保证保险”“汇总征税”“自报自缴”落地，助推长春与天津、大连的“海铁联运”班列稳定运行等。

除此之外，疫情防控期间，长春兴隆海关始终派人在铁路口岸值班值守，为企业提供预约通关，助力中欧班列持续稳定、高效、顺畅运行。