ETC来了，司机本不该有的烦恼也来了

今年1月1日起，一系列出行新规正式实施。全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，同时正式实行分段收费，部分车型也调整收费标准和计费方式。但对于广大司机朋友而言，ETC的烦恼随之而来。

据央视新闻报道，1月8日，一则“高速公路行驶400公里，被收1312元的高速公路通行费”的消息引发关注。

一司机称自己从山西长治南收费站上高速，到山东梁山收费站下高速，400余公里路程被收取高速通行费1312元。司机表示，自己之前行驶这段路段，只需要两三百元的通行费。

山西省交通运输厅工作人员表示，这辆小轿车是2020年1月2日，从山西长治驶入，途经河南，在山东梁山驶出高速，收取的交通费用由山西、河南、山东三部分路段组成，通行费交易明细显示，山西境内收费1146.25元，河南境内收费99.94元，山东境内收费66.18元。

经当地核查，山西的计费出现计费异常，车主多缴纳的高速通行费已经在8日中午进行了退费，退还车主1100元。

山西省交通运输厅路网运行管理处处长卫君表示，门架系统显示山西省的收费额为1146.25元，经过核查，实际应该收取的费额是47.5元。造成问题的原因是由于新的收费系统刚刚切换上线，由于系统升级、兼容等的问题，造成了收费异常的情况，对此问题，与该车主取得联系并进行了退费处理，说明了计费异常的原因。

事实上，不只山西，不少网友、市民也反映，在过高速时，遭遇ETC失灵的情况，同样的高速路段，显示屏出现各种收费数额，有时高达百元，而有时甚至为零元。

北京的付先生说：“最近几天ETC收费总是不正常。在北京京平吴各庄收费站至东高村收费站，以前使用ETC优惠后一般扣费28元左右，现在看到显示屏上有时是9.5元，有时是14.5元，有时是33.75元……”

此于付先生的疑惑，北京高速收费站的工作人员表示，目前车主所看到的扣费数额是“系统不稳定导致”。“1月1日出行新规实施后，收费信息还没有上传到系统，因此车主查询不到交易记录，银行也没有扣费。现在车道系统在升级，有很多不稳定的情况，目前高速收费口计费电子显示屏显示的数值是不准确的。您如果是查询储值卡，可能余额也会随时发生变化。”

交通运输部日前也表示，全国高速公路并网运行才数日，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。目前，各地已经组织了技术团队，全力攻关，将加快改进完善。

据悉，等到系统稳定、交易记录上传到系统后，车主如果发现有出现扣费异常的情况，联系高速收费人员或银行都可进行处理。“不过系统具体哪天会调试好，目前没有收到通知。”

需要注意的是，部分车主反映通行费有所增长，实际上也可能是因为计费方式实现了精准收费，导致车辆的收费水平产生一些变化。

据交通运输部的解释，理论上讲，各地在撤站前后的客车通行费收费标准没有发生变化，应交通行费也不会发生变化。不过，原来的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行精准计费。目前采取了分段式的收费方式，出口处显示的可能是最后一段或是其中的一段收费，并不是全程的，所以也不是实际的收费，但这样车主很难及时发现收费异常的问题。

除此之外，货车改成了按轴收费，空车重车的收费标准是一样的，而部分客车的收费明显降低，8座和9座的小型客车统一按1类客车收费标准，收费标准明显下降。这些都是影响车辆扣费的问题，不同的车辆针对的问题也是不同的，各位车主应根据自己的实际情况进行咨询，确实有异常的要及时处理。

据交通运输部有关负责人介绍，自1月1日联网收费系统切换以来，全国高速公路网运转基本良好，取消高速公路省界收费站工作成效初显。截至1月9日，全国高速公路平均拥堵时长比2019年同期减少10%；平均通行速度比2019年同期提高了13%。

针对个别车辆收费金额异常的问题，交通运输部方面表示，要求各地在第一时间与当事人联系，调查核实情况，第一时间发声，及时妥善处理。确属错计费多收费的，必须全额退还。