中老铁路沿线综合开发持续发力 “黄金线路”效应凸显

中国发展网讯 记者刘颖报道

记者近日从云南省发展改革委了解到，今年上半年，中老铁路发送旅客989.5万人次，运输货物1004.9万吨，运输跨境货物278.3万吨，客货运输及各项重点任务实现“时间过半、任务过半”的目标。2024年以来，中老铁路沿线综合开发各项工作取得显著实效，沿线通道能力进一步提升、物流枢纽集聚辐射能力不断强化、沿线产业发展成效显著、经营主体培育力度不断加大。

提升通道能力激发沿线新动能

中老铁路沿线基础设施不断完善，中老铁路桃花村物流园东片区专用通道第一段、宁洱产业园区物流货运快速通道一期建成通车，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区东盟大道改扩建工程、中老铁路元江站国际物流枢纽产业园配套道路建设项目全面启动。口岸基础设施不断优化，磨憨铁路口岸扩能改造和智慧口岸一期工程等一批沿线综合开发重点项目建成投用，磨憨公路口岸综合提升改造项目一期（卡口及通道扩建）已实质性开工。中老泰货运通道持续畅通，多式联运保持常态化运营。云南持续深化“铁路快通”“两步申报”等业务模式，助推中老铁路跨境物流效能持续提升，货源吸引力进一步增强。

强化枢纽建设集聚辐射能力

云南全力推进昆明国际陆港建设，发挥省级财政资金撬动作用，支持陆港核心区中老合作物流园安宁桃花村等一批标志性项目建设，加快推进景洪中老铁路勐龙240通道公铁联运冷链物流仓储基础设施项目、玉溪化念综合物流园（一期）、普洱现代物流产业园等重点项目，切实解决项目推进中实际存在的问题。打造“澜湄快线+”国际货运班列品牌，研究制定“澜湄快线+”国际货运班列常态化开行工作方案，6月27日，陆海新通道中老泰马跨境铁路班列双向首发，进一步加强了云南与国内重点地区及马来西亚、泰国、老挝等东盟国家经贸合作，更好地促进了区域经济融合发展。

优化产业布局提速外向型经济发展

云南省加快推进资源经济、园区经济、口岸经济，加强滇沪、滇粤合作，以承接产业转移为契机，千方百计主动邀商、精准招商，力促项目落地。依托沿线州（市）资源禀赋和条件，深挖优势潜力，不断强链补链延链，推动形成错位协同、优势互补的产业发展格局。大力发展跨境产业。跨境农业方面，云南农垦集团与老挝农科院就万象水稻和玉米中心项目签订合作协议，目前第一批开展了饲用玉米、鲜食玉米的试验种植；跨境旅游方面，4月13日起增开西双版纳至老挝琅勃拉邦跨境旅客列车，实现昆明至万象朝发夕至、西双版纳至琅勃拉邦当日往返，筹备开行中老跨境旅游列车，预计3季度实现开行；跨境金融方面，着力提升跨境人民币服务实体经济质效，跨境人民币优质企业扩容至341家，较2023年度增加57家，1—5月滇老跨境人民币结算63.09亿元，同比增长275.85%。

2024年是中老铁路三年行动“收官之年”，为充分发挥三年行动助推沿线综合开发“上台阶”的重要作用，云南将紧抓综合开发关键环节，一路向前，在共建“一带一路”高质量发展的画卷中，深化培育具有良好美誉度和国际影响力的中老铁路品牌。