让我们为动荡的世界打造稳定的锚

季晓莉

7月16日，国际货币基金组织发布《世界经济展望报告》更新内容，预计今年中国经济增长5%。其首席经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰沙表示，中国等亚洲新兴经济体仍是全球经济主要引擎。

就拿出口最火爆的船舶业来讲，工业和信息化部最新消息显示，今年上半年，我国造船完工量同比增长18.4%，新接订单量同比增长43.9%，手持订单量同比增长38.6%，以载重计分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%。这是一组非常“强悍”的数据。

上半年，我国货物贸易进出口总值历史同期首次超过21万亿元。其中，与东盟、拉美、非洲、印度等国家和地区的进出口贸易均出现明显增长，部分指标增速甚至达到两位数。与发展中国家的强劲贸易表现相匹配的是南南贸易环比增长2%，且主要发生在东亚地区内。

马来西亚投资、贸易和工业部长扎夫尔近日表示，马中经贸联系为两国人民带来了实实在在的好处。马来西亚的电子产品、矿产品、棕榈油、橡胶等产品受到中国欢迎；中国对马投资刺激了马基础设施改善和制造业增长，创造了就业机会，促进了技术转移。《区域全面经济伙伴关系协定》的实施，让亚洲各国贸易往来趋于频繁，经济互利效果逐步显现，这也是亚洲经济相较于其他区域更为稳定的主要因素之一。

但与之相对，全球范围内通胀上行风险仍在加大，有些国家贸易摩擦加剧、政策不确定性增加，这不仅将威胁全球经济增长，还将对新兴经济体产生负面溢出效应。

例如，美国通过发布《通胀削减法案》实施新能源汽车补贴措施，特别制定了针对中国产品及产业链的歧视性政策。然而，该法案并不能拯救美国的电动汽车业，反而会成为拖累美国汽车业电动化转型目标实现的最大障碍。将经贸问题泛政治化阻碍了生产要素的自由流动，为全球贸易增长带来下行风险。

当这个世界的经济发展失去了原有的稳定性，甚至别人一定要“脱钩断链”，我们能做的就是让自己先牢牢抓住经济的底盘，再通过与资源禀赋、产业结构存在较强互补性的国家和地区开展贸易合作，促进产业链供应链的稳定和优化，才能在疾风暴雨里顺利穿行，行稳致远。