内蒙古2023年完成公路水路固定资产投资358.8亿元

“2023年，国家高速公路主干线内蒙古段全线贯通，完成公路水路固定资产投资358.8亿元，超额完成自治区确定的目标任务。全区103个旗县区全部通一级以上公路，其中79个通高速公路。”1月19日，内蒙古自治区交通运输厅党组书记、厅长高世勤在“回眸2023”自治区交通运输厅专场新闻发布会上表示。

百业勃兴，交通先行。俯瞰内蒙古大地，一条条“大动脉”纵横交错、四通八达，一支支“微循环”连接城乡、进村入户，畅通的交通干线铺就了内蒙古经济社会高质量发展的“高速路”。

打通“断头路”是城市发展所需，更是民心所向。今年以来，内蒙古加快建设主骨架，着力畅通微循环。国家高速公路主干线内蒙古段全线贯通，东西高速公路大通道除通辽段108公里外全部建成，满洲里、二连浩特两个重点口岸高速公路接通，沿边国道G331线三级及以上公路建成率达到89.8%。开工建设产业路41条476公里、旅游路24条609公里、断头路15条966公里。随着畅“动脉”，补“断头”、填“空白”，内蒙古交通路网日趋完善，为城市高质量发展注入澎湃动能。

产业发展，交通先行。内蒙古交通运输厅充分发挥交通运输服务双循环、联通内与外的重要作用，着力提质效，全力保畅通。全年完成综合运输货运量23.4亿吨、货物周转量5535.9亿吨公里，同比增长12.8%、6.7%，远高于全国平均水平；国际道路运输货运量6993万吨，同比增长136%，创历史新高。

在大动脉愈加强劲的同时，内蒙古将农村公路建设与乡村振兴、生态旅游、产业布局、服务民生等深度融合，大力推进四好农村路建设，农村公路如同毛细血管一般直抵乡村牧区细枝末梢，疏通着微循环。2023年，内蒙古开工建设农村公路6577公里，完工5106公里。苏木乡镇通三级、较大人口规模自然村通硬化路比例分别达到94.9%、87.7%。一个个村庄、项目、景点被四好农村路串联成一幅美丽画卷。随着农村公路的畅通，公路养护建立“路长制”管理机制，促进农牧民就业增收。全区96个具备条件的旗县（市区）全部推行路长制，设置各级路长11978名，11498个苏木乡镇和嘎查村设置了农村公路管养机构。通过“以工代赈”模式推动项目沿线农牧民群众就近参与农村公路养护，全区共设置农村公路管护领域就业岗位20509个，其中吸纳贫困户9369人。乡村振兴之路越走越宽广，农民的生活也越来越有盼头。

生态优先、绿色发展。在高质量发展交通事业的同时，内蒙古始终贯彻节约集约理念，厚植“北疆绿”、增色“中国蓝”。在公路建设中，累计利用工业固废860万吨，实现节约用地2864亩，减碳约2800吨。在综合运输中，加快大宗货物运输“公转铁”，铁路货运量和货物周转量在综合运输体系中占比分别达到37.5%、57.4%，高于全国平均水平26和24个百分点。S24准兴重载高速公路遗留工程建成通车，为内蒙古新增1条融入京津冀的高速公路出区通道；保障S22白音察干至永泰公高速公路顺利盘活，缩短了东西高速公路大通道里程，增强了路网韧性。

一桥飞架南北，天堑变通途。如今，内蒙古高速成网、干线纵横、村道蜿蜒……遥远的距离变得近在咫尺。下一步，内蒙古将持续聚焦服务办好两件大事，全面贯彻铸牢中华民族共同体意识主线，以交通运输高质量发展有力有效支撑自治区闯新路、进中游。凝心聚力推动交通物流降本提质增效，服务现代化产业体系，提升运输保障能力，服务国内国际双循环，服务城乡融合发展和乡村全面振兴，向着“交通强国”阔步前行。（梁喜俊 齐喻）