天津市河北区：推动港产城深度融合发展

中国经济导报 中国发展网讯  李揽月 记者朱波 记者在11月8日天津市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，河北区深度融入津滨“双城”联动格局，与滨海新区、东疆综保区、中新生态城建立战略合作关系，形成津城滨城间“政府互动、政策互认、通道互联、企业互促、生态互融”的大合作格局。同时，深入推动海陆空港联动，与天津港集团、天津机场、津秦铁路（枢纽环线）分别开展全方位合作，深化与专业智库合作，发布《河北区港产城融合发展战略研究》，有力支撑全区航运产业发展，从而推动港产城深度融合发展。

新闻发布会上，河北区副区长田强重点介绍了河北区推进港产城融合发展的招法举措和亮点成效等有关情况。田强说，河北区航运历史底蕴深厚，拥有悠久的漕运文化传承；航运产业实力雄厚，中远海运、国能海运等领军航运企业聚集，运力占全市三成以上；航运产业配套服务能力强，远洋大厦、远洋二期、意风区等各类载体空间广阔。深入贯彻落实港产城融合发展行动，是河北区主动融入全市发展大局，更好展现“一域服务全局”作为的重要机遇，更是依托自身优势、促进产业迭代升级，加快建设社会主义现代化新河北的必答之题。

河北区出台《河北区港产城融合发展行动方案》，明确高标准服务港口建设、高效率拓展航运通道、高质量建设航运服务聚集区、高品质完善配套支撑4个方面共计15项任务目标，全力推动港产城融合发展走深走实、落细落地。通过绘制航运产业图谱、成立航运招商工作专班、制定专业航运招商方案，打出了“一个产业、一本图谱、一项指引、一套机制、一个平台、一支队伍”的组合拳，包括中远海运集团绿色数智有限公司在内的70家企业实现落地，较去年同期增长24%，全区航运类市场主体达到360家。注重优化便利航运服务，设立全市首个“港产城融合发展政务服务窗口”，支持建立航运金融服务体系，同时正在研究修订区级产业发展扶持办法，以政策引导提升航运产业竞争力。

下一步，河北区将持续深挖京冀两地航运产业资源，重点引进国内外头部航运企业二、三级总部和一批产业链上下游企业，推动形成集聚发展、集群效应。以远洋大厦一期、瑞海大厦、民生路56号等航运企业集聚楼宇为核心节点，打造航运服务集聚区，搭建产业生态体系。充分发挥华为天津区域总部项目技术优势和天津市人工智能计算中心算力资源优势，助力天津港集团建设智慧港口、绿色港口，全面提供技术和算力支持。

据介绍，河北区按照“便利化、数字化、国际化”的发展思路，以远洋大厦片区为核心区，整合意风区内优质资源，规划形成1.22平方公里、商务面积40余万平方米的国际航运服务业集聚区，重点发展航运经纪、航运金融、跨境电商、海事法律、船代货代等产业。其中，意风区内民生路56号作为产业发展先导载体，重点打造为集航运审批、航运交易、航运办公等多功能于一体的综合航运服务中心；远洋大厦一期、二期重点承接船东、港口、装备等企业，远洋大厦一期已挂牌“国际数智航运大厦”，远洋大厦二期将于近期开工。目前，全区已聚集企业360家，实现税收贡献4000万元以上。

记者了解到，天津市首个“港产城融合政务服务专窗”于今年2月正式落户河北区政务服务中心，为涉港企业提供海运订舱、承运进口、港口倒运等一站式、家门口服务，累计服务各类市场主体300余次。同时，将“港产城融合专窗”作为政务服务“跨省通办”的试点，统一纳入河北区与北京副中心通州区的“跨省服务”合作机制中，聚焦协同优势和港口优势，进一步扩大“跨省通办”的服务范围，建立起“河北区—通州区—天津港”三地政务服务圈，助力京津冀协同发展走深走实，扩大港产城融合辐射圈。