辽宁“两中心一通道”服务东北对外开放

近日，满载100标箱货物的“长春—大连”公共精品班列，抵达辽宁大连港集装箱铁路中心站，班列上的汽车配件、化工制品等货物转走海运发往欧洲和东南亚。

不久前，辽宁港口集团大连集益物流有限公司与长春国际陆港发展有限公司签署战略合作协议，双方约定利用各自资源，以城际合作方式推进东北海陆大通道建设。

辽宁是东北地区唯一沿海省份，其港口对腹地经济和产业发展起到重要支撑作用。辽宁港口以服务东北腹地为己任，全力加快“两中心、一通道”（大连东北亚国际航运中心、大连东北亚国际物流中心、东北海陆大通道）建设。去年，全省港口完成货物吞吐量7.4亿吨，其中集装箱吞吐量1195万标箱。经辽宁港口上水的外贸原油、铁矿石，分别占同期东北地区原料消耗量的50％和51％左右；经此下水的成品油、钢铁分别占同期东北地区总产量的73％和53％左右。

在辽宁港口总吞吐量中，吉林货物约占比12.5％，黑龙江货物约占10％，内蒙古东部地区货物约占1.2％。目前，辽宁港口在东北地区已开行常态化班列线路100余条，每周260班次，覆盖东北全域100余个铁路站点。当地先后开行“大连—长春”往返公共精品班列、“白城—大连”公共精品班列以及“大连—图们”商品车班列，为客户节省时间成本近三分之二。

今年，为进一步做好区域合作文章，辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古“三省一区”交通运输厅签订了《“三省一区”综合交通运输战略合作框架协议》，在建设完善综合运输大通道等7个重点领域全面加强合作。随后，“三省一区”多式联运企业联盟成立，目前发展势头良好。