大庆航空救援支队扎实做好年轻任务机长培养工作

为确保飞行员队伍更加胜任岗位需求，转制以来，大庆航空救援支队狠抓飞行骨干人才队伍建设，加大年轻任务机长培养力度，助力“雏鹰”成长为“雄鹰”，早日扛起“空中守夜人”的职责使命。

据了解，从2012年开始，大庆航空救援支队每年都会选派机组赴黑龙江、河北、山西等重点防火区执行靠前驻防任务，对驻防队伍来说，机组常常作为最小作战单元，而机长作为该单元的指挥员，可以说是机组的“一把手”。

但这个“一把手”可不好当，机组的大事小情，机长都负有主体责任，尤其是在面对各种应急救援任务时，机长必须具备过硬的组织指挥和任务决策能力，只有当好“一线指挥员”，才能在保证战友生命安全条件下圆满完成各项任务。

长期以来，飞行员的人才断层难题制约着支队发展，一名新飞行员要成为一个成熟的飞行员需要6至7年时间，按常规培养一名任务机长需要的时间则更长。但面对频发多发的自然灾害、紧迫的森林防火灭火形势，培养任务机长已经时不我待。

“使用是最好的培养，中国空军就是在抗美援朝战争中浴火成长，越战越强！”飞行大队大队长李辉告诉记者。今年春防之际，该支队先后派出丁文贺、陶源、刘一辰等年轻飞行骨干，以任务机长身份，独自带领单机组赴黑龙江省幸福、嫩江航空护林站和372厂执行靠前驻防、接机转场任务，在任务中磨砺“雏鹰”本领。

看似大胆的抉择实际上充满着深思和考量。该支队为确保飞行骨干能够胜任机长岗位，对飞行骨干持续进行扎实培养。历年来，在执行驻防、演训等任务中，支队都会组织年轻飞行骨干跟随经验丰富的任务机长前出学习，不断积累计划申报、任务实施、保障协调等方面的经验，考虑最复杂的情况，想全所有突发情况、规划多条备份航线，切实做到“起飞想着陆、着陆想复飞、复飞想备降”，确保任务执行万无一失。

在黑龙江省嫩江航空护林站执行驻防任务的机组，年轻任务机长陶源正在撰写工作日报，并向支队上报。“机长作为机组任务的决策者，对机组的日常管理负有全部责任，随着支队靠前驻防、接（送）机转场等任务进入常态化，在‘动散’条件下严格管理，不断压实机长在外管理‘第一责任人’责任就显得尤为重要。”大庆航空救援支队副支队长兰海亮说道。为此，支队在培养年轻机长过程中，始终坚持“德才兼备、以德为先”的用人导向，切实做到“成熟一个放飞一个”。在任务过程中，注重引导机组树牢“一名机长就是一名指挥员”理念和“一名指战员就是一面旗帜、一个机组就是一张名片”的窗口意识，在抓好机长任务能力帮带的同时，采取日汇报、周讲评等方式，加强对年轻机长履职情况的督导，确保机组在外管理严格，各项秩序正规。

3月份至今，丁文贺、陶源、刘一辰等年轻任务机长已经执行靠前驻防任务80余日，年轻任务机长的行稳致远、快速成长，更是对大庆航空救援支队超常规培养任务机长做法的肯定。下步，支队还将总结经验做法、进一步优化培养模式，梯次培养一批“能力强、懂指挥、善管理”的任务机长，为锻造国家航空应急救援劲旅提供人才支撑。