国内首条永磁磁悬浮空轨进入调试阶段

中国经济导报  中国发展网讯  王敏 记者 朱波 报道  近日，从天津港保税区区内企业中铁六院集团传来喜讯，由该企业作为联合体牵头人承建的兴国永磁磁浮技术工程试验线项目已进入车辆调试的关键阶段，连日来，在江西赣州的试验线上，首次应用永磁磁悬浮技术的“兴国号”磁浮列车正穿梭其中。据悉，这是我国第一条永磁磁浮技术工程示范线，项目于2021年2月启动实施，预计今年7月可正式进入通车实验阶段。

致敬英雄 传承红色基因

兴国县位于江西省赣州市北部，是历史悠久的千年古县，更是闻名全国的红色故土。新中国成立后，全县被授予少将以上军衔的开国将军有56名，是全国著名的“将军县”。曾经的革命老区，如今已成为充满活力、现代开放型城市。然而，不变的是对英雄的缅怀和致敬，以及对红色基因的传承。

在“兴国号”磁浮列车的外观设计上，车身由红白相间的颜色组成，车头两侧有56颗星星，寓意为兴国县56位开国将军，车身的红色火炬，则为星星之火可以燎原之意。而该项目的原材料和技术也都诞生于江西这片红色土地，项目通过稀土永磁阵列实现“零功率”磁浮，稀土资源来自江西本地，技术出自江西理工大学，因此这个项目又被称为“红轨”项目。

自主产权 带动产业创新

永磁磁悬浮空轨项目是继常导磁悬浮、超导磁悬浮之后，发展的又一种新型轨道交通模式，我国具有完全自主知识产权。永磁磁悬浮技术是由江西理工大学于2014年首次提出，2021年中铁六院集团联合体设计并承建了该技术成果落地转化项目——兴国永磁磁浮技术工程试验线。目前二者就永磁磁悬浮系统的产业化和技术标准制定开展进一步研究。

据介绍，永磁磁悬浮技术覆盖了永磁材料、轨道交通、人工智能等多个战略性新兴产业，应用了无人驾驶、传感融合、云计算等理论和技术。永磁磁悬浮空轨项目的成功开发，对扩大磁性材料应用领域，带动产业创新升级，培育新兴产业集群具有重要意义。作为国内第一条永磁磁浮技术工程示范线，兴国永磁磁浮技术工程试验线建设项目兼具科研创新性、挑战性，该项目的顺利推进，对于发展永磁产业和红色旅游经济具有重要的社会效益和经济效益。

优势突出 适用更多场景

相较于传统悬挂式胶轮单轨交通，永磁磁悬浮空轨具有非接触、悬浮运行的特点，爬坡能力更强、更节能，而相较于常导磁浮交通，永磁磁悬浮空轨具有静态磁场、“零功率”悬浮特点，无磁污染优势明显。这些特点，让永磁磁悬浮空轨不仅适用于城市、景区、机场接驳、商务中心、特色小镇等常规环境，在沿江、环湖、海边、高寒、荒漠等困难条件下也能大展身手。

“兴国号”磁浮列车设计时速为80公里，其最大特点是首次将永磁磁悬浮技术应用于空轨车辆。试验线正线全长约0.8km，均为高架线路，采用单线设计，并预留双线条件及远期运营条件。项目采用EPC（设计、采购、施工一体化）模式，充分发挥了设计在整个工程建设过程中的主导作用。永磁磁悬浮空轨项目，探索了一种能够适应复杂地形的中低运量品质化、个性化、智能化交通运输方式，可与地铁、轻轨互为补充，这或将成为“新基建”的重要内容，为我国公共交通提供一种新的选择。

中铁六院集团隶属于世界500强企业中国中铁，其是以铁路、城市轨道交通、公路等工程勘察、设计、咨询、监理、项目管理、总承包业务为主的大型企业集团。作为天津市重点项目，位于天津港保税区的中铁六院集团总部基地项目主体结构已顺利封顶，预计2023年交付使用，届时中铁六院集团将以更强大的阵容、更强劲的实力，迈上建设国内一流设计院的新征程，争做天津港保税区的标杆企业，为区域高质量发展作出新的更大贡献。