甘肃武都：天堑变通途

中国经济导报、中国发展网讯 胡本平 记者王斌报道 交通是一座城市的血脉，不仅关乎城市经济发展，更关乎民生福祉和社会进步。党的十八大以来，甘肃省陇南市武都区各项事业大踏步前进，接续创造了振奋人心的业绩。

特别是近年来，交通基础设施建设取得了快速发展。全区路网从无到有、从“不通铁路、高速”发展至“铁路通车、高速穿城而过”、通村通组公路直达百姓家门口、运输服务能力日益满足社会发展需求，武都交通发展发生了翻天覆地的变化。

一条条高速公路、国省干线道路贯通省际、辐射延伸，新改建的农村公路四通八达，各乡镇全线开通的公交客车，真正实现了物流运输、群众出行畅通无阻。

路网结构日趋完善  交通发展实现跨越

“蜀道难，难于上青天”是武都乃至陇南交通状况的真实写照。多年来，交通落后一直是制约当地发展的最大瓶颈。近年来，随着武罐高速、成武高速、渭武高速等相继建成通车，武都区现代化交通实现了从“无”到“有”、从“量”到“质”的飞跃，而便捷的交通更为武都实现高质量发展插上了腾飞的翅膀。

位于武都区琵琶镇下高家村的廷飞种养殖农民专业合作社是一家以人工养殖梅花鹿为主的企业，该企业开发的鹿茸酒、鹿茸切片、鹿皮等8个系列的产品，经过这几年的发展受到了广大消费者的青睐。

然而，鲜鹿茸等产品的“鲜”与“活”对冷链物流发展提出了更高要求。如今得益于方便快捷的高速公路，廷飞种养殖农民专业合作社的鹿产品也乘上了家门口的高速公路，被送往全国各地的消费者手中。

“过去我们进一趟城要翻越麻崖子梁，真的是朝九晚五，费时费力，现在坐车半个小时就到了，我们出行也方便了，发送保鲜货物也有了保证。”廷飞种养殖农民专业合作社负责人高廷飞告诉记者。

借助便捷通达的交通，武都区城乡物流串珠成链，在城乡共同配送、电商产品物流升级改造以及区域性快递物流分拨中心建设上持续发力，逐步构建了一套高效、便捷的区、乡、村三级物流高效配送体系，打通了农村物流的“最后一公里”。

“现在开通了五条城乡货运班线，覆盖了26个乡镇，尤其是高速公路通了之后，实现了每个乡镇每天早上发车，12小时往返的模式，大大节省了时间成本，更为客户提供了愈加便捷的物流服务。”东盛易畅供应链管理有限公司总经理牟春青说。

城乡一体均衡发展  人便其行  货畅其流

道通则人兴、路达则民富。近年来，武都区大抓农村公路建设，不断优化城乡路网结构，实现了城乡交通一体推进、一体发展的大交通格局。

“这条路能修通是我们最大愿望，硬化路的时候我们全村的群众都积极投工投劳，在外务工的人还委托亲戚慰问施工队。现在路硬化以后娃们上学、大人出行都很方便。以前‘晴天一身土、雨天一身泥’的日子真正一去不复返了。”武都区佛崖镇大塄村村委会副主任辛岁早激动地说。

“现在我们回村的路上都安装了防护栏，这样对人对车都安全，我们开车也就放心了，非常感谢党委政府对我们的关心。”武都区鱼龙镇林里村村民杨飞说。

据了解，截止目前全区650个建制村全面实现了通硬化路，通畅率达100%。36个乡镇全部通沥青（水泥）路，通畅率100%。650个建制村100%通客车，其中336个村通班线客车（13个村通城市公交），314个村通预约客车。全区公路通车总里程5639公里，路网密度达到了1.2公里/平方公里。累计争取和整合资金19.511亿元，完成建制村硬化路2356公里，新建县乡道路62公里，硬化自然村道路917公里，砂化自然村道路352公里，“畅返不畅”治理135公里，增设生命安全防护工程1714公里。

城市一张网、城乡一盘棋。为了打通农村公路的"肠梗阻"，武都区着力完善以跨江桥梁、长江大道、南江大道等为载体的城市道路网络。

“以前国道212线途经武都城的大货车很多，现在过往大货车都是绕行南长江大道，这样我们过马路就很安全了。”市民张宏伟说。

从交通末端到交通枢纽，随着武都区城市化进程不断推进，为更好的适应城市发展的新形势、新要求，进一步提升城市通行能力和城市品位，城区相继建成、升级了东江水桥，建明桥，锦鲤桥，白龙江廊桥等沟通城市两岸之间的跨江大桥。其中，锦鲤桥造型取锦鲤形，白龙江廊桥形态古朴优美，而这些地标性建筑也成为了广市民出行游玩的网红“打卡地”。

“小时候我们到桥南办事要绕一大圈，现在家门口的这几座桥都通了，我们出行特别方便，尤其锦鲤桥和廊桥，夜景特别漂亮，走在其中感觉就是在画中游。”市民李静高兴的说。

“十四五”时期，武都区将加快形成贯通全省、畅通国内、向南开放的现代化交通体系。由单一交通向立体交通、综合运输提升，由传统交通向未来交通提升，努力让交通线真正成为经济线、惠民线，不断挖掘其溢出效应，不断让交通线路释放民生福利。