首批国产深远海三文鱼规模化养殖收鱼成功

中国经济导报、中国发展网  王雪、何琳、记者安然报道、6月21日凌晨4时许，伴随着朝阳初升，全世界最远的深海渔场浮出水面——定海神针般的中心立柱刺破海水，张开连廊“伞骨”，紧抓两个足球场大小的八角箱体。从天空俯瞰，犹如深蓝大洋中张开的金色巨网。

水面以下30米，15余万条三文鱼在网箱包裹的黄海冷水团中自由游弋。这就是青岛国家深远海绿色养殖试验区“深蓝一号”网箱。壮观的国产深远海三文鱼收尾行动第一次在这里展开。

首批国产深远海三文鱼上岸

清晨5时许，马达响起，巨大的白色养殖工船驶近“深蓝一号”。它缓缓掉转船头，尾部与网箱金色边框渐渐接近。

“不同于传统渔业的网捕作业，我们采用吸鱼泵进行真空负压捕捞，这样能够减少鱼体因在网内碰撞摩擦造成的损伤，也让后续加工变得更加有序可控。”万泽丰渔业有限公司总经理顾祺焕说道。一直以来，“深蓝一号”的养殖探索和装备制造重任都由该公司承担。“鱼会通过这条白色管道被一条条吸上船来。我们所处的养殖工船，还是全球首艘远海作业三文鱼加工船。”顾祺焕继续说道。

7时许，伴随着现场负责人一声令下，吸鱼泵轰隆开启。几十秒的短暂空吸后，便有青黑色鱼影从管道中穿梭而至，场面壮观。从管道外的褶皱处仔细窥探，略微能分辨出三文鱼的青黑脊背和银白肚皮。

收鱼加工3000条

进入甲板上的钢铁小屋，便能看到这座深海加工厂的全貌：清一色不锈钢设备之间，白色传送带平稳运行，作业人员站在高出地板的台面上，伴着三文鱼独有的清淡气味有序地忙碌着。

进门后的第一处台面处有与管道相连的水槽，管道出口处被不锈钢细齿分开上下两处，海水自细齿间被筛出，鱼则留在细齿上，并被后来的同伴推至水槽内。伴随着吸鱼作业持续进行，水槽内很快挤满了胖乎乎的三文鱼。

“这条得有10斤以上，随便一条都得8斤多！”60岁的唐明峰是名老水手，他和同伴负责在水槽两端对刚进入加工车间的三文鱼进行“击晕放血”的第一道作业步骤。他手中的三文鱼仿佛打了蜡般光泽柔润，通体没有一丝伤痕，肥硕健壮的身躯充满新鲜活力。三文鱼通过电击区域，并进行自动冲洗后，又送至螺旋状的降温区内。

“完成初步处理的三文鱼温度一般在10℃以上，必须对它们进行快速降温。这处降温区内都是自动灌注的冰浆，在0℃左右，三文鱼在这里经过30分钟降温，温度会降至0～4℃之间，然后进行下一步工作。”顾祺焕说道。降温完毕的鱼被设备自动送至处理区，作业人员进行内脏清理，再经过冲洗血水、吸取杂质两道清洁步骤后，就来到了包装环节。

包装工人将鱼用透明长袋装起，有序摆进蓝色专用保温箱，随后均匀盖上冰块后封箱，几十条三文鱼便被拖至船舷边等待送上运输船。

“从一条鱼被吸鱼泵吸取至车间，到完成全流程处理工序待发，整个过程只需45分钟。”顾祺焕说道，这也意味着一条鱼的收鱼工作全部完成。“目前，整个‘深蓝一号’网箱中现存三文鱼15余万条，今天我们收鱼3000余条，成活率达到80%，平均体重超过4千克/条，品质达到了欧盟出口标准。”

“此次活动是试验区项目实施以来首次规模化收鱼，也标志着我国首次规模化养殖高价值鱼类取得了成功！”现场，西海岸新区海洋发展局党组书记赵英民说道。

12小时到达西海岸新区，开创世界温暖海域养殖先河

船舷边堆叠的蓝色货柜被运输船装载完毕并启航运往全国各地，第一批国产深远海三文鱼踏上了“赏味之旅”。

“运输船将在10小时左右抵达西海岸新区，这意味着12个小时之内，我们的三文鱼就能从‘深蓝一号’走上新区市民的餐桌。”顾祺焕计算道，“同样，在高集成度的处理流程、冷链全覆盖加持下，最多36个小时，咱们的三文鱼就能走进全国百姓家。”一改我国三文鱼依赖进口、动辄四五天的时间跨度，国产深远海三文鱼最大限度保证了“鲜”。

国产深远海三文鱼养殖从梦想走进现实，从渔场到餐桌的时间缩短，离不开“黄海冷水团”这个天然宝库。

“海水养殖三文鱼，众所周知集中在挪威、智利等冷水海域，在温暖海域养殖成功，我们是世界上第一个，也是目前世界上纬度最低的远海三文鱼养殖场。”作为项目技术支撑的团队专家，中国海洋大学董双林教授最具权威，“这要感谢我们坐拥黄海冷水团这个水质优良的水体。”这处位于黄海中部洼地深层及底部、覆盖面积与山东省相当的水体，温度、水质、溶氧量等指标都是冷水鱼生长的绝佳之地，成为了养殖三文鱼的不二之选。

如果说冷水团是养殖三文鱼的“天然雨林”，“深蓝一号”便是孕育三文鱼的“智能襁褓”。

这座相当于40个标准游泳池大小、质量超过1500吨的“巨无霸”，总投资11500万元，是全世界最大的全潜式智能网箱，它的设计研发突破了总体设计、沉浮控制、鲨鱼防护等多项核心技术，是我国在深远海渔业养殖装备自主设计研发上取得的重大突破，具有完全独立的知识产权。

“通过中央立柱及8根气柱的注水注气，我们独创了整个网箱的沉浮设计。夏天表层水温过高时，我们将网箱下沉至海面25米下的冷水团所处位置；冬季底层水温较低时，我们就将其上升至温暖区域。总之，无论冬夏都可以保证三文鱼在适宜的水文环境中生长。”董双林介绍道，“我们还独创了深海养殖的鱼鳔补气技术，让在深水水域的三文鱼不再因鱼鳔缺气而导致畸形。”此外，机器洗网、死鱼回收、鱼群监控等技术也早已在“深蓝一号”得以应用。

利用“深蓝一号”在黄海冷水团养殖的三文鱼，与国外主产区相比，成鱼快、品质优、病害少、人工与物流成本低。水温适宜的前提下，预计每年可收获30万条成品三文鱼，产量超过1500吨，年产值超过一亿元。

打破传统近海业态重叠、望洋兴叹的局面，开创世界温暖海域养殖三文鱼的先河，西海岸新区海洋渔业如今走向了更深、更远，引燃了经略海洋的强力引擎。

“我们的饮食需求正不断从基础走向高质、高档，市场一直在变化。此次养殖三文鱼取得成功，预示着深远海养殖的未来——通过不断上下延伸，从种苗培育到产品深加工，完善的产业链条不断被补齐，这块蛋糕会越变越大，让我们走向更深、更远、更绿。”董双林憧憬道，“海水养殖已经历了海带、对虾等5次浪潮，相信我们这次的成功，一定能为大面积养殖三文鱼打下基础，引领第6次海水养殖浪潮。”

未来规划

西海岸新区与山东海洋集团强强联合，将探索“陆基产业园区+深远海产业园区”产业集群式发展新模式，打造百亿级深远海绿色养殖产业集群。

2015年，黄海冷水团三文鱼养殖项目正式启动；

2018年，“深蓝一号”启用，成功实现三文鱼规模化度夏；

2019年1月，西海岸新区国有资本与万泽丰成立合资公司，共同推进冷水团三文鱼项目；

2020年8月，青岛国家深远海绿色养殖试验区获批；

2021年4月，养殖工船开始改造，成为全球首艘远海作业三文鱼加工船；

2021年6月，试验区项目实施以来首次规模化收鱼，成功收获第一批成品三文鱼……

首次规模化收鱼行动进入尾声，而西海岸新区全面建设蓝色粮仓的脚步却刚刚开始。

在低纬度海域，利用底层冷水团养殖三文鱼属于全球性技术难题，项目从一开始便进入了行业无人区，投入全部资金进行持续探索时，作为民营企业的万泽丰资金告急。

在企业把路径技术探索完成，需大规模推广发展的关键时刻，肩负着“以海洋经济发展为主题，打造海洋强国战略新支点”战略使命的西海岸新区及时出手，通过混改成立国企控股公司，搭建合作新平台，及时解决制约企业发展的资金问题。

按照试验区批复要求，西海岸新区要拓展海水养殖发展空间，促进水产养殖转型升级、绿色高质量发展，开展试验示范；以深远海大型智能化养殖渔场为载体，推进试验区建设工作，探索在深远海养殖重要领域和关键环节形成可复制、可推广的经验模式。

“在全面建设蓝色粮仓的关键时期，我们将遵循‘系统谋划，快速突破；主体运营，市场推动；统筹资源，形成标准；搭建平台，推广示范’四条基本原则，聚焦‘种业研发链、海水驯化链、养殖平台链、产品贸易链’四条关键链条，全面推进实施试验区开发建设。”赵英民表示，“尽快实现海上有设施、陆上有基地、网箱有活鱼、市场有产品的阶段性愿景。”

“未来，我们将整合现有船舶运营、海工装备、苗种繁育、海洋牧场、冷链仓储等产业资源，打造以大型智能化养殖装备为基础的现代化深远海养殖模式，发挥好试验区项目的创新引领作用。”山东海洋集团深远海项目专班人员说道。

西海岸新区与山东海洋集团的强强联合，聚焦项目园区化、产业集群化目标方向，以陆上、近海、远海接力养殖为基础，探索“陆基产业园区+深远海产业园区”产业集群式发展新模式。其中，陆基产业园区拟建设苗种培育、海水驯化及精深加工、科技研发三类产业园区；深远海产业园区采取“1+N”全新养殖模式，即“1个中央综合管理平台+N个分布式网箱”。预计到2025年，项目总投资约50亿元，建造海上中央综合管理平台，建成一批大型深水智能网箱，实现海上规模化养殖，打造百亿级深远海绿色养殖产业集群。