西安携手常州共促高质量向西开放

中国经济导报记者 | 程晖

3月19日上午，悠长的汽笛声响彻江苏常州奔牛港，中欧班列长安号作为“一带一路”的使者，见证了江南名城常州和千年古都西安携手，共促高质量向西开放——首列“常西欧”国际货运班列从奔牛港缓缓驶出，一路向西，2天后在陕西省西安港集结中转，搭乘中欧班列长安号开往中亚、欧洲等地区。这是继“贵西欧”“渭西欧”“安西欧”“榆西欧”等国际货运班列后，开行的第13个“＋西欧”国际货运班列，也是西安、常州携手深度融入“一带一路”大格局，推进中欧班列（西安）集结中心建设的重要举措。

比海运缩短近一周时间

3月19日上午10时28分，“常西欧”国际货运班列满载着46个集装箱的机械设备、纺织品、家具、家电等货物，从江苏常州奔牛港出发，于2天后抵达西安港集结中转，并再次搭乘中欧班列长安号，前往乌兹别克斯坦塔什干、俄罗斯莫斯科等主要站点城市。实现10天抵达中亚、13天抵达欧洲的快速货运连接，构建起常州-西安无缝衔接、直达欧洲的国际物流大通道。

“此次‘常西欧’班列搭载的货物，主要来自常州本地及长三角地区。比起从前通过海运等方式，时效提前了5~7天时间。”中国外运长江有限公司常州分公司总经理金伟光表示，“常西欧”班列的开行，有效提升了常州地区货源到达欧亚地区的时效性，也为常州本土企业“走出去”拓展了全新通道。

“近年来，西安依托中欧班列长安号，持续打造‘一带一路’最大的内陆型国际中转枢纽港和商贸物流集散地，常态运行西安至亚洲、欧洲等15条干线，覆盖丝绸之路沿线45个国家和地区，中欧班列长安号已经成为运行时效最快、智能化程度最高、辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的‘精品班列’。”西安市副市长沈黎萍表示，随着“贵西欧”“渭西欧”“安西欧”“榆西欧”等国际货运班列的相继开行，中欧班列（西安）集结中心建设已织线成网。

2021年1~2月份，中欧班列长安号共开行549列，是去年同期的1.5倍，运送货物总重约39.1万吨，是去年同期的1.5倍，其中中亚方向开行96列（去程50列，回程46列），欧洲方向开行453列（去程276列，回程177列）。

常州地处长江三角洲中心地带，是长三角地区重要的中轴枢纽城市，与多城联袂成片，区位条件优越。同西安一样，常州也是有着3200多年历史的文化名城，旅游资源丰富、工业体系完整，先进制造业、智能电网、石墨烯等产业全国领先。在前期充分调研论证的基础上，今年2月，西安、常州两地就开行“常西欧”班列有关合作事项达成一致，签订战略合作协议，并于2月20日试运行“常西欧”（常州-西安-霍尔果斯-阿拉木图）班列，共发运47车货物。

常态化开行助推两地区域协作

“常西欧”国际货运班列的正式开行，推动西安、常州两市在高质量发展外向型经济方面加深合作，对助推两地区域协作、促进经济循环发展具有重要意义。下一步，西安国际港务区将以“常西欧”的成功开行为契机，依托双方区域及产业优势，充分发挥两地物流枢纽节点作用，积极建设中欧班列(西安)集结中心，合作共建内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动西安、常州经济社会高质量发展提供坚实支撑。