再创新高！北京普通小客车近3000人抢一个指标，网友期盼以家庭为单位摇号

中国发展网讯  今天上午，在小客车指标摇号现场，北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年第二期摇号的基数序号总数。经测算，本期约2898人抢一个指标，中签难度再创历史新高。面对如此激烈的竞争，引起广大网友热烈讨论，呼声最高的要属“期待以家庭为单位摇号”。

北京小客车指标办公布，截至2020年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3376458个有效编码、单位共有50467家；新能源小客车指标申请个人共有437539个有效编码、单位共有7973家。

本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。经本市法院认定，本期共有5689个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。

按照现行规则测算，本期个人普通指标中签率约2898：1，单位个人普通指标中签率约296:1。而在新能源汽车指标方面，今年个人和单位新能源小客车指标年度配额均已用尽，其中，根据配置指标轮候配置的有关规则，个人新能源指标新申请者或将继续轮候9年。

指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京缓解拥堵网站（www.bjhjyd.gov.cn）登录用户中心查询配置结果,也可通过拨打电话12580查询当期配置结果。

北京市小客车指标调控管理办公室此前通报，根据当前疫情防控形势和企业复工复产情况，经市政府同意，决定继续延长部分小客车指标的使用期限。小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人，可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。

北京小客车摇号政策将关注无车家庭

据了解，“以家庭为单位摇号”的消息由来已久，但这一消息至今还没有明确定论，微博上对此支持的呼声也一直很高，那么，此举是否可行呢？事实上，北京12306在2019年8月回复久摇不中者的信息显示，自2012年起，小客车调控部门就针对“以家庭为单位”摇号相关的方案开展了一系列专题研究，在会同有关部门进行了认真研究后认为，该方案存在以下问题暂不具备实施条件：一是家庭的定义难以界定，户籍信息难以作为界定家庭的有效依据；二是婚姻登记情况复杂、历史数据不全，审核条件尚不完备；三是针对外埠、港澳台、涉外登记结婚的情况，信息备案或公证的法律依据和法律效力有待进一步论证；四是开展“以家庭为单位摇号”工作，可能引发虚假婚姻登记等现象，影响社会和谐稳定。

不过，也有好消息传来，今年1月11日，北京市交通委新闻发言人容军曾在两会政务咨询会上透露，下一步，北京小客车摇号政策将关注无车家庭，而且更关注家庭成员数量更多的家庭，让小客车指标的配置更加精准。“我们的核心思路是倾向于真正无车的家庭，所以要在大数据等方面下功夫，识别对用车确实有需求的家庭，希望指标发出后，让一大家子受益。”容军表示。