粤冀海事合作：共保北煤南运海上大通道畅通

中国经济导报、中国发展网讯   黄子华、记者皮泽红报道4月19日上午，广东海事局、河北海事局及相关的港航单位，通过线上线下联合举办了“粤冀船舶‘八优快线’启动仪式”，广东省能源集团、中远海运散货运输有限公司、河北港口集团等十余家大型港航企业参加启动仪式。

能源是工业的粮食，国民经济的命脉，攸关国计民生和国家安全。广东省作为经济强省，繁荣的经济背后离不开巨大的电煤消耗。广东沿海有电厂码头30家，87个泊位，10万吨级别以上的泊位17个，5万吨级别以上的泊位有45个；涉及电煤运输的航运公司有100余家。2023年，广东沿海码头接收河北运抵的电煤货运量近1亿吨，占广东电煤总量的42.7%。

为全力提升电煤水路运输的保通保畅以及精准服务水平，广东海事局和河北海事局积极紧密协同，勇于探索，在河北至广东沿海港口，为电煤运输船舶提供“八优快线”服务举措，即海事业务优先办理、进出港计划优先审核、通航资源优先使用、专用泊位优先靠泊、检查审核优先安排、保供事项优先处置、船舶全域优先通行、信息服务优先保障。

实施电煤运输船舶“八优快线”服务举措，将促进电煤运输更安全、更便捷、更高效、更绿色、更畅通。

促进冀粤电煤水上运输更安全。海事部门将优先供应安全泊位、优先提供气象和通航信息，从船舶进港到出港，全程动态监管，提供24小时监管服务，有力保障航行安全。

促进冀粤电煤运输船舶来往更便捷。快线船舶在进出港申报、安全检查申请、船员换班、防污染作业报告等海事业务办理可以享受急事急办、特事特办，随来即办、随办随走的便利，为船舶提供便利的海事服务。

促进“八优”快线船舶、码头周转效率更高效。海事部门联合港航企业，积极打造港航一体化运行机制，为快线船舶进出港计划即报即审，优先安排泊位，符合条件的即时纳入交通组织计划，实现船畅其行、物畅其流，大力提升船舶周转率和码头的使用率。

促进冀粤电煤运输大通道更绿色。要求快线船舶积极践行“双碳”目标，按照规定使用岸电和处理船舶水污染物，减少快线船舶的碳排放量和降低水体污染的风险；要求码头在岸电设备覆盖率、使用岸电协议签订率和船舶岸电使用率做到3个100%，推动冀粤电煤海上运输大通道更绿色低碳。

促进北煤南运海上大通道通行更畅通。海事部门通过深化诚信管理，实行执法结果互认，按照法定最低抽查比例和频次实施行政检查，在河北、广东水域内试行“一次报告全程通行”，构建“环渤海-珠三角”海事协同治理新格局，有力保障北煤南运海上大通道全链条更为畅通。