内蒙古煤制天然气成为航天运载火箭的“心动力”

【民营经济高质量发展系列报道】

内蒙古煤制天然气成为航天运载火箭的“心动力”

很难想象，平常用来烧水煮饭的煤炭，通过先进的技术加工生成了优质天然气（SNG），由气态天然气（SNG)变为液化天然气（LNG），竟然可成为火箭燃料。

巨型LNG储罐

汇能煤化工全貌

煤制气项目二期工程施工现场

“经过前期的考察、调研、取样分析，就在10月29号，首批328吨LNG运往酒泉卫星发射中心，用于火箭液体燃料。”提及液化天然气用于火箭燃料一事，内蒙古汇能煤化工有限公司副总经理张永保还难掩激动的心情。

北京时间2023年12月9日07时39分，我国酒泉卫星发射中心传来喜讯，蓝箭航天液氧甲烷运载火箭（ZQ-2Y3）在酒泉卫星发射中心发射升空，将搭载的鸿鹄卫星、天仪33卫星及鸿鹄二号卫星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。作为此次火箭燃料供应商代表，张永保在酒泉卫星发射基地见证了火箭发射过程。

在汇能煤化工总经理刘海明看来，汇能的液化天然气能够用于火箭助推器燃料，得益于纯度高、组分稳定、成本低、燃烧效率高等优良的产品品质和精良的技术工艺。能成为内蒙古首家航天燃料供应商，是汇能最为崇高的荣誉，他感到无比的自豪。

汇能煤化工年产16亿立方米煤制气项目，于2009年12月经国家发展改革委核准，是我国首批核准的煤制天然气示范项目之一。项目分两期建设，一期年产4亿立方米，工程于2014年10月建成投产，填补了国内外采用水煤浆加压气化技术生产天然气的技术空白，取得32项实用新型专利技术。

二期年产12亿标立方米项目，于2018年1月启动，2021年9月建成投产。两期项目累计投资115亿元，现已形成年产煤制天然气（SNG）16亿立方米和液化天然气（LNG）100万吨的生产能力。

张永保介绍说，“当初核准的3个煤制气项目，其它两个由国企投资，汇能这个项目是全国民营企业第一家，成为了国家煤制天然气示范项目之一。我们最长的稳定运行时间是652天，这在行业内也是一项纪录。”

二期在一期运行经验的基础上，从设计、图纸审核到设备选型、采购把关等方面都进行了全面优化提升，虽然二期规模大，但仅用十多天就打通全部流程，并顺利达产。现在满负荷生产，运行良好，其煤耗、水耗等综合能耗指标均优于国家标准。

事实上，从2014年汇能煤化工选用的国内首套甲烷制备装置运行以来，时至今日该工艺在国内仍是最为先进的。二期气化炉虽然是2021年投用的，到目前为止仍是世界上单日单炉投煤量（4000吨/日)最大的。该年产16亿立方米的煤制气项目，每年可“吃掉”原煤500余万吨，生产的100万吨液化LNG，有70%～80%都运往了京津冀，为京津冀绿色发展作出了巨大贡献。

“从今年3月份中国石化联合会组织的性能考核来看，SNG单位综合能耗指标为1.07 tce/kNm³，在国内运行的煤制天然气项目中属于先进水平。”汇能煤化工生产技术部副部长李斌介绍说，SNG、LNG的甲烷纯度及含量，硫磺、氯化钠、硫酸钠纯度都优于国家标准。同时，汇能煤化工动力锅炉也全部实现了超低排放，其二氧化硫、氮氧化物、颗粒物都达到了超低排放标准。

“去年煤价高，但LNG受战争等国际因素影响，我们实现净利润14亿元，今年销售价格不会大起大落，预计盈利5亿元左右。”张永保解释，过去企业一直在赔钱，因为煤价高，而天然气售价受进口LNG影响特别大，最不景气的时候年亏损1.5亿元。2022年，液化天然气平均售价6100元/每吨，今年售价最低的时候是3500元/每吨，最近为5000多元/每吨，相比之下，每吨差价在1500多元，一年盈利减少10多亿元。

张永保认为，今年公司预计盈利5亿元左右，与汇能集团正确领导和各部门全力支持密不可分。如果完全以市场价采购煤炭，今年基本上可以实现不亏钱，最多可以盈利一两个亿。虽然企业运营压力比较大，但在流程管理、工艺创新、设备选型、技术储备等方面，为国家起到了积极示范作用。

对于煤化工企业而言，安全生产是绕不开的话题。近年来，汇能煤化工不断夯实全员安全生产责任制，在现有制度基础上，制定了安全生产绩效管理考核办法，并在该办法中设立安全生产运行奖，引入了经济杠杆管理方法，使企业实现了二级安全标准化，安全生产跃上了新台阶。

“我们现有重大危险源13个，全部实行重大危险源包保责任制，从公司领导、车间主任、班组逐级落实，按月兑现全员奖惩。”汇能煤化工安全管理部部长卢刚介绍说，公司专门成立了由45人组成的一级特勤消防队，现有消防车8辆，承担着方圆60公里范围内矿区消防救援任务。为确保公司安全稳定运行，每年仅公司、车间、班组三级的大小消防作业和演练就有上千次。（唐北 义博 梁喜俊）