宜春市水运基础设施建设日趋完善

宜春市水运基础设施建设日趋完善

中国发展网讯 日前从宜春港樟树港区河西综合码头建设相关情况通报会上了解到，近年来，随着水运基础设施投资力度不断加大，宜春市水运基础设施建设日趋完善。赣江84.4公里三级航道通航，途经樟树、丰城，至“十四五”末，航道升级后全年将通航2000吨级的船舶。目前全市共有在营货物装卸港口企业7家，货运码头8座，泊位42个，其中1000吨级货运泊位30个，类型有集装箱、件杂货，散货、沥青泊位，满足各种货物运输的需求。

据介绍，宜春港樟树港区河西作业区综合码头工程位于樟树赣江段，由江西省港口集团有限公司投资建设。该码头主要辐射地域包括樟树市工业园区、高安陶瓷产业基地、新余钢铁产业、宜春锂电产业等，这些企业产能大，水运需求迫切，樟树港区河西作业区综合码头的建设迫在眉睫，该码头的建成无疑成为这些大宗货物集散的首选，不仅响应国家运输结构调整的要求，还能为企业节约物流成本，提高生产效率。

樟树港区为江西省最早拥有港口铁路专用线的港区，进港公路网完善，与周边国省道、高速公路相连，公、铁、水多式联运“一站式”服务已形成。2022年港口吞吐量达692万吨，预计到2024年底，宜春市港口吞吐能力将达到1000万吨以上。宜春港樟树港区河西作业区综合码头工程是省级重点项目，项目总概算26.98亿元，陆域总占地面积1167亩。该项目是赣江流域一次性投资最大、岸线最长、泊位最多、功能最全的现代化综合性码头。它的建成，打破了该市无集装箱专业泊位的历史，实现了全省首台螺旋卸船机高效环保作业的历史，实现了散粮装卸码头到仓库采用全封闭式廊道传送带输送作业，高效又环保的港口装卸作业方式，为船主节省了待港装卸时间，将吸引更多的船舶选择到该码头装卸货，它是宜春市水运的一张名片。（张亚静）