第十万吨船舶分段下线！混合所有制的发展样本，推动国有企业与民营企业协同发展

中国发展网讯  周生 记者皮泽红报道  11月23日，广东广利船舶工程有限公司（以下简称“广东广利”）在广州市南沙区龙穴岛举办第十万吨船舶分段制造完工下线庆祝活动。 

广东广利船舶工程有限公司是2019年12月广船国际同景程公司共同成立的一家混合所有制企业，公司自成立以来，凭借其独特的发展策略和创新能力，尤其在劳务派遣、工程承揽和分段制造三大板块领域得到了快速发展，工场顺利投产后，很大程度化解了广船分段制作难题，降低了广船分段制作成本，还盘活了这块闲置土地，也为景程公司的发展拓展了新空间。

据介绍，2021年，为进一步提高土地利用效率，突破制约船舶行业高质量发展的瓶颈难题，广东广利抓住发展机遇，着手规划建设了一个现代化的船舶分段制造车间。该车间于2021年9月21日开工建设，于同年12月28日试投产，2022年4月18日实现首个船舶分段下线。广东广利边建设边生产，不断学习总结改进创新，仅用时2年多即已实现10万吨船舶分段完工下线，标志着广东广利在技术创新和生产效率方面取得了显著进步，已成功构建了高效能、高质量、高科技要素的创新型分段制作生产体系。

近年来，船舶市场在经历了十多年的沉寂之后逐步回暖，部分造船企业手持订单都排产至2028年之后，广东广利的船舶分段生产任务也因此十分饱满。广东广利第十万吨分段制造下线不仅是该公司发展历程中的一个里程碑，也是国有资本和景程控股双方深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，发挥优势互补、创新合作模式，推动国有企业与民营企业协同发展所取得的丰硕成果，这不仅激发了合资双方的内生动力和创新活力，也为船舶工业高质量发展提供了新的思路和模式。

广东省、广州市高度重视船舶产业发展，提出了“全面推进海洋强省建设，打造海上新广东”的的具体部署，形成了“构建船舶海洋工程装备产业链，力争将船舶与海洋工程装备产业打造成为支柱产业，体现粤港澳大湾区优势”的高质量发展思路举措，为民营资本进入船舶工业创造了良好的市场环境。广东广利船舶工程有限公司的发展历程正是中国经济转型和产业升级的一个缩影。该公司的成功实践，不仅为混合所有制企业发展提供了可借鉴的经验，也为推动战略性新兴产业的发展和新质生产力的形成做出了积极贡献。 

广东广利总经理张志军表示，第十万吨分段的下线，不仅是一个数量上的突破，更是质量上的提升和管理上的创新。它标志着我们在船舶分段制造领域又迈出了坚实的一步，为我们未来的发展奠定了更加坚实的基础。我们要以此为契机，不断提升我们的技术能力和管理水平，为客户提供更加优质的产品和服务，为推动行业的发展做出更大的贡献。

景程公司吴玉初董事长表示，今天的“第十万吨分段下线”，不仅展现广东广利发展历程中的一个里程碑，也是国有资本和民营资本在深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想上发挥优势互补、创新合作模式，推动国有企业与民营企业协同发展所取得的丰硕成果，这不仅激发了合资双方的内生动力和创新活力，也为船舶工业高质量发展提供了新的思路和模式。展望未来，随着全球贸易的不断发展和海洋经济的持续升温，船舶行业前景广阔，我们相信，广东广利将在海洋制造业的大潮中乘风破浪，勇往直前。同时，我们也期待着能够携手各界朋友共同书写广东省向海洋强省转变的新篇章，为我国船舶制造业的发展做出更大的贡献!