新肇沈铁内陆港：前7个月累计发运粮食突破100万吨

中国发展网讯  程加昌 记者袁小峰报道  新肇沈铁内陆港，从初期的战略装车点，到现在成为东北地区最大的粮食物流集散地，科学运营，发展迅速，真正实现了“无水到港、铁海联运”的发展目标。同时，也有效降低了粮食外运成本，提升了外运速度。截至今年前7个月，累计发运粮食突破100万吨，创沈阳铁路局铁运粮食之最。

新肇沈铁内陆港位于黑龙江省肇源县新肇镇，是由中国铁路沈阳局集团有限公司投资2亿元建设成立的，在全国铁路系统内标准最高、规模最大、功能最全。占地20万平方米，建有3万平方米铁路罩棚、10万吨仓容、2万平方米站台、15万平方米集装箱货场、日处理能力1000吨的粮食烘干设施等，新铺铁路专用线1100延长米。

新肇沈铁内陆港工作人员郭涛说：“新肇沈铁内陆港自2011年10月投入运营以来，日发运粮食能力达万吨以上。”

为了进一步扩大生产规模，提升外运能力，加快铁海联运的步伐，2014年10月以来，新肇沈铁内陆港开展了集装箱散装粮食铁海联运业务。在现场，记者看到，原来空旷的场地内堆满了等待装箱的散粮，一箱箱装满粮食的集装箱已经摆放到待发区。           

自2011年，沈阳铁路局在肇源县新站镇建成第一个粮食物流基地后，就改变了以往粮农卖粮愁、经营愁、收上来粮食发不出去愁的“三愁”局面。这个与临海港口不同的无水港，不仅具备金融结算、出口通关、检验检疫、集装箱装运等现代服务功能，还能保障粮食及时安全出运。

新肇火车站站长周长太说：“新肇铁路运输营业部现在已经成为东北三省和内蒙古自治区最大的粮食集散地，在全国的铁路系统内已经成为粮食发运的规模最大、标准最高、能力最强的铁路物流基地。”

据了解，新肇沈铁内陆港暨物流基地的建成不仅提高了肇源县粮食流通功能现代化水平，还增强了对外交流和发展能力。同时，作为黑龙江省西部最大的内陆口岸，该港对于进一步完善大庆市乃至黑龙江省粮食现代物流体系、确立黑龙江省在整个东北地区的粮食流通枢纽地位具有重要的战略意义。