湖北武汉经开区新春生产一线观察

新华社记者廖君、龚联康

挥别新一轮雨雪冰冻天气，江城武汉依旧寒意料峭，而位于城市西南端的武汉经济技术开发区已是一派热火朝天的景象。

2月中旬，武汉中科先进材料科技有限公司中试基地二期项目的9条中试产线开工运行；23日晚，由武汉经开区孵化的独角兽企业武汉路特斯科技有限公司在美国纳斯达克交易所上市，成为湖北迄今最大的海外上市项目；28日，总投资30亿元的武汉杉杉奥特莱斯商业综合体宣布落地于此……

数据显示，2023年，武汉经开区规上工业总产值突破3600亿元，占武汉市比重近四分之一。作为湖北汽车产业集聚度最高的区域，武汉经开区加速汽车产业转型升级，去年新增新能源汽车产能20万辆，新能源汽车产量增长30%。据介绍，今年武汉经开区围绕“建设千亿新型工业化园区”“加速构建汽车产业新生态”等多个目标，春节假期刚过就按下了开工“加速键”。

在武汉经开区南太子湖畔，数栋造型圆润的乳白色大楼巍然矗立。这里是东软集团南方研发基地的项目现场，当前建筑外架拆除施工全面完成。2月27日早上6时许，数百名建设者在短暂的晨会之后，奔赴各自岗位。

位于南太子湖畔的东软集团南方研发基地。（李岿 摄）

据了解，东软集团南方研发基地投资30亿元，将面向汽车电子、医疗健康、智慧城市等领域，建成后将提供软件产业工作岗位4000余个。

“为了让项目早投产，高峰时期现场有1300余名建设者同步施工。”东软集团南方研发基地项目经理张博说，项目施工已进入后期，但团队一刻不停歇，工人正在进行外线、强电及内装饰施工，预计4月完成竣工备案并进驻办公。

而在不远处的东风本田新能源工厂，厂区建设也进入收尾阶段。作为东风本田的首个纯电智能工厂，建成后将用于生产本田系列电动化车型。记者近日探访发现，厂区几大车间，点焊机器人、弧焊机器人等已陆续到位。工作人员表示，设备正在进行联调联试，投产后90秒就能组装一个完整车身。

新项目建设“蹄疾步稳”，拥抱新能源与智能网联浪潮，“车谷”里的整车和零部件企业也在拔节生长。“复工以来，工厂保持高产状态，生产线24小时轮班生产。”东风延锋汽车座椅有限公司工程部主管刘玉龙说，2024年1月开工以来，工厂便达到了4.2万套的产量，远超去年的月平均产量。

东风延锋汽车座椅有限公司生产车间内景。（李岿 摄）

“今年一季度，冲刺销量破15万台、产值过13亿元。”智新科技股份有限公司相关负责人介绍，这家为国内30余家新能源汽车厂商配套核心动力总成的企业，眼下正一边忙生产，一边扩产能，高度自动化的生产线上正源源不断地下线新能源汽车“三电”产品。

新春伊始，“车谷”又定下新目标。“以汽车产业转型升级推进新型工业化进程，加快形成新质生产力，力争2024年整车产量突破120万辆，新能源汽车产量突破40万辆。”武汉经开区主要负责人展望道。