南方投资集团：以电力“三部曲”助力广州白云站开通

中国经济导报、中国发展网讯 叶辛钊、邓志敏、记者皮泽红报道 12月26日，备受瞩目的广州白云站正式开通，广州又增添一座新地标。广州白云站是亚洲最大的火车站综合枢纽之一，也是目前全国最大的TOD大型综合交通枢纽。

广州白云站

经济发展，电力先行。作为城市电网建设的排头兵，广州城投集团下属南方投资集团圆满完成各项急难险重的电力工程，以电力“三部曲”，为广州白云站的开通提供高效可靠的电力保障。 

第一部曲：电力迁改，腾出建设用地

前期，南方投资集团统筹下属电建公司、技术公司等核心施工力量，开展110至220千伏输电线路跨越铁路迁改工程。其中，线路迁改需多次跨越普铁、高铁和高速公路，先后解决了施工难度大、风险系数极高等难题。

“高空作业人员已到位，随时待命！”寂静的深夜，漆黑的天空，呼啸而过的火车渐渐远去。每天晚上，电力工作者顶着寒风，等候施工。据悉，普铁、高铁和高速公路的施工窗口期只有1个小时，一旦打开，必须迅速作业、拆线撤塔，绝不能影响铁路交通正常运行。

电力工作人员攀爬铁塔导线

2022年11月9日至2023年1月13日，在疫情防控最困难、最吃劲的时期，电建公司持续开展夜间施工达57次；项目人员开启了“白加黑”的奋战模式，最终在2023年5月28日顺利完成了线路迁改任务，为高效推进广州白云站的建设扫清了障碍、腾出了用地。

第二部曲：双回保供，贯通电力走廊

电建公司承接了白云（棠溪）牵引站接入系统工程，该工程为220千伏环京线和220千伏航高线两段线路建设。线路路径自西往东穿越德康路、三元里大道、岗贝路、机场路等交通繁忙路段，与燃气交叉多达26次，与110千伏线路临近并行，与重要光缆多次交叉。电建公司采用非开挖方式开展顶管作业，完成云港路、机场路共三段顶管施工，为线路建设争取时间。

然而，受限于现场条件德康路、三元里大道等部分路段只能利用夜晚时间进行占道开挖作业。“我们每天晚上10点开始占道施工，直至次日清晨6点前，必须回填道路、恢复原状，确保对市民出行的影响降到最低。”项目专责石灵讲述到。12月的广州气温骤降，项目人员忍受着低温寒冷，每天从深夜工作至清晨，来不及太多休息，又投入到第二天的施工准备中。

经过15天开挖作业，继11月15日完成220千伏环京线第一回线路送电后，电建公司于2023年12月23日顺利实现220千伏航高线第二回路送电，打通了棠溪牵引站至环西站、航云站的“东西电力走廊”，为广州白云站提供双回高可靠的电力保障。

第三部曲：“电”亮车站，完成最后冲刺

夜幕降临，矗立在广州白云站旁的桥梁路灯通电发光，点缀着城市的夜空。南方投资集团下属正航公司承接了广州白云站3项配网业扩配套项目建设、配网线路搬迁工程和周边配套照明电力建设工程，为火车站“三主两备”高可用性注入强大动力。

自进场施工以来，正航公司在做好安全措施的同时，优化调整人员队伍和施工组织计划，作业人员由原来的40人增加到70人，机械设备在原有基础上增加了1台大型施工机械，采用“轮班倒”的方式，增加施工时长，以最大力度保障在工期内送电。

“小心，注意安全！”这是工作负责人时常挂在嘴边的话。连日来，项目团队时常忙碌至深夜，本该与家人团聚的日子里，大家始终绷紧安全生产这根弦，不敢有丝毫松懈，严格落实作业风险管控，有序开展敷设电缆、安装设备等工作，于2023年12月25日22时23分，兑现如期送电的承诺。他们的敬业是严寒中最暖的“火”，黑夜里最亮的“灯”。 

实干笃定勇前行，踔厉奋发谱新篇。南方投资集团将始终牢记“国之大者”，继续当好服务经济社会发展的“电力先行者”，推动电力和城市建设互融互促，为广州高质量实现老城市新活力、“四个出新出彩”作出新的更大贡献。