构建新生态 缔造智能新未来

中国经济导报、中国发展网讯  叶丽翔、记者皮泽红报道 第十六期粤港澳大湾区五山思享会在10月27日在广州白云区云湖中心正式举办，本期邀请到了广汽研究院智驾技术部部长、广州市智能网联汽车电子产业发展促进会副会长徐伟发表了题为“构建新生态 缔造智能新未来”的主题分享。 

徐伟向现场参会嘉宾介绍了汽车行业正在经历的重大转变。从最初的机械车，到电子驱动的电控车，再到现在的智能车，汽车的定义正在被重新书写。智能汽车可类比为“四个轮子+超级电脑”的结构，其中电子电气架构、云平台、智能驾驶、智能座舱等，构成了整车企业未来的核心能力。 

徐伟认为智能驾驶快速发展叶正在重构汽车产业模式，核心零部件由供应商同步开发向整车企业自研为主的模式转变正在成为一种趋势。同时，一种全新的连横合纵研发模式也在逐步成型，即在横向上以规格化、标准化、平台化为核心指导思想，联合各主机厂实现核心零部件、平台等的共研共用；在纵向上联合不同类型的供应商通过协同研发，实现产品个性化、差异化和基础技术的通用。 

在讨论高阶智能驾驶的普及问题时，徐伟指出目前高阶智能驾驶的渗透率很低，但随着硬件的复杂度、大算力芯片、多源感知融合和智能规控技术的进步，高阶智能驾驶将有望在未来实现更快的发展。参考新能源汽车的普及速度，高阶智能驾驶想要在未来实现广泛应用，渗透率需要达到13%。这一目标需要整个行业的共同努力才能实现。 

同时智能驾驶正在改变驾驶员的角色和职责。随着智能驾驶技术的发展，驾驶员的技术门槛将会进一步降低，而高阶智能驾驶也可能会对驾考制度产生深远影响。例如，随着高阶智能驾驶技术的普及，科目二可能会被首先取消。这一变革将对驾校行业和相关产业链产生深远影响。 

本次活动受到了业内人士的热烈欢迎，吸引了来自汽车主机厂、高阶智能驾驶公司、通信公司、城市规划部门、专业媒体、互联网公司等领域的嘉宾参与。

就这些话题，大家讨论热烈：“高阶智能驾驶渗透率的拐点很可能是13%，超过这个临界值后，将加速普及。”；“高阶智能驾驶发展使老司机技能退化严重，未来驾考制度将会受到冲击，科目二会被首先干掉。”；“汽车从诞生以来从由机械机构定义的机械车，发展到电子驱动的电控车，再到由芯片和软件定义的智能车。智能汽车是‘四个轮子+超级电脑’的结构”等等。

在主题分享环节后，现场参会嘉宾与徐伟部长以及本次活动的组织方广东省汽车工程学会秘书长周玉山博士、广州市智能网联汽车电子产业发展促进会会长吴冬升博士、执行副会长吴征明等就各自关心的话题进行了深入的交流和讨论，各种思想在这里碰撞出火花，现场气氛热烈而高潮不断。 

与会嘉宾均收获满满，他们表示五山思享会不仅为业内人士提供了一个交流和学习的平台，也为推动智能汽车产业的发展注入了新的动力。他们期待主办方可以增加思享会的举办频率，共同探讨智能网联汽车行业的未来发展之路。