江西宜春：三个强化促明月山机场快速“起飞”

中国经济导报、中国发展网讯 6月26日从宜春市有关新闻发布会上了解到，今年是宜春明月山机场通航十周年。为搭好宜春对外开放空中走廊，十年来，宜春市发改委始终秉承真情服务发展理念，着力提标杆、转作风、抓实效，不断扩大机场服务辐射范围，持续提升宜春机场通达性，全力打造具有宜春特色的民航发展模式。宜春明月山机场从1条航线起步，如今通达了全国20个热点城市。

据宜春市发改委党组成员、副主任李坚介绍，宜春明月山机场2013年6月建成通航，被誉为全国同批次、同类型机场中建设速度最快，建得最美的机场之一。机场原规划设计年吞吐量20万人次，实际通航第二年就达到26万人次，之后每年以10万人次以上递增，2019年吞吐量达77.8万人。疫情期间，民航发展受到了不少冲击，疫情后发展态势良好，今年1-5月份，旅客吞吐量达31万人次，已超过去年全年水平，比2019年同期增长0.25%，是江西省内首个恢复至疫情前生产水平的机场，旅客吞吐量位居省内支线机场第二。

强化机遇意识。航班时刻是制约机场航线网络发展的关键，一对好的时刻“千金不换”，特别是以北上广深为代表的大型国际机场时刻更是稀缺资源，每开通一个城市，就是架一座连通的“金桥”。宜春明月山机场在2013年通航时，全国通航支线机场有60多个没有北京航班，约占三分之一，通航首年就争取开通了北京、上海、深圳等城市航班。通航10年来，每年都增加或加密了航线，现在航班已经覆盖了全国六大区域20个城市。

强化协作意识。航线开通后，宜春明月山机场与航司持续加强沟通，共同开展营销宣传，共同拓展服务，共同培育客源市场。如在周边城市设立候机楼、服务网点，组织商务、旅游、媒体到航点城市开展航线推介活动，不断提高航班客座率，明月山机场旅客吞吐量平均每年以约22%递增，航班客座率年平均保持在80%左右。

强化服务意识。随着经济的发展，“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”，航空出行已然成为百姓日常交通方式新的常态。为让群众乘飞机出行有更多的获得感和幸福感，一方面加强与航司的合作不断优化航线时刻，提升航班服务品质，特别是北京首都机场时间，落地时间由凌晨优化为下午18:30，极大改善了航班出行体验；另一方面也深入社区、深入企业宣传，让大家更多的了解宜春民航，通过民航出行，不但更安全、更快捷，还更经济、更实惠。（张亚静）