铺就惠民路 畅通发展道————湖北省天门市加快推进国省干道、桥梁维修改造扫描

千古百业兴，先行在交通

桥，便利了交通。道路，承载发展，驶向梦想。然而，随着经济社会的高速发展带来车流量增大，加之风雨的侵蚀，天门市部分路桥成为危桥、“病害”道路。维修改造，迫在眉睫。

“加快建设四化同步发展示范区，交通更需先行”。天门市高度重视交通基础设施补短板强弱项，天门市公路部门精准发力，科学管控，全力推进天门市国省干道危桥改造和公路修复养护，为加快建设四化同步发展示范区贡献公路力量。

危桥改造按下“快进键”

4月20日，在李谢线左八一大桥，施工人员正在忙碌作业。

“空心板梁底采用粘贴预应力碳纤维板加固，该工艺是首次应用于天门市桥梁加固，能显著提高梁板的承载能力，整个项目预计6月底完成并通车。”中交特种工程有限公司（施工方）项目总工张绍财说。

左八一大桥地处省道李谢线，是天门市国省道桥梁改造项目之一。天门市公路养护中心有关负责人介绍，2020年以来，天门市全面实施危桥改造“消危”行动，包括保台线左汉北一桥、石佛线石河西桥、李谢线右八一大桥、李谢线左八一大桥、汉天线净潭桥、保台线岳口汉江大桥等10座国省道桥梁，项目总投资约8954万元。2022年底完成8座桥梁改造，今年续建李谢线左八一大桥和汉天线净潭桥。目前，两个在建项目在确保安全和质量的前提下，正全力加快施工进度。

在李谢线左八一大桥，施工现场如火如荼。“桥梁全长213.34米，位于天门市S213李谢线上，横跨汉北河，是联系天门城区至九真、皂市等地的交通枢纽，也是天门融入武汉都市圈，打通与周边省市交通瓶颈的重要外联通道。”天门市公路养护中心有关负责人介绍，前期经专业机构全方位检测，综合评定八一大桥为三类桥，天门市决定对该桥进行加固改造。截至目前，该桥已完成桥墩防冲刷处理，正在进行空心板板底纵向粘贴预应力碳纤维板加固、支座更换、盖梁底面粘贴钢板加固等工作。

净潭桥是联系天门城区至净潭乡以及净潭乡通往周边地方的交通枢纽。前期经专业机构全方位检测，综合评定该桥为四类桥，天门市将其纳入危桥加固改造计划之一。记者在施工现场看到，全长102.5米的桥梁上，桥梁桩基加固，承台、立柱、盖梁施工及T梁安装已完成，桥面铺装已浇筑，预计5月中旬将全面完工。

路面修复铺好“舒心路”

与此同时，天门市2022年国省干线路面修复养护工程也正在加快推进。

“修复养护路段分为3段，全长8.75公里”，天门市公路养护中心有关负责人介绍，这3段分别为：S311分当线垌塚至胡市街道路面中修工程全长4.877公里；S345汉天线赵湾至杨林小学路面大修工程全长1.689公里；S311分当线钟祥天门界点至七里湖街道路面大修工程全长2.184公里。均为二级公路修复养护，项目预算资金约1400万元。

在S345汉天线赵湾至杨林小学路面大修工程现场，为了不影响正常出行秩序，项目采取半封闭施工，施工现场用彩色护筒进行隔离，确保过往车辆、行人和施工安全。

S345汉天线起于孝感市汉川市，止于石家河镇李嘴村。该线路赵湾至杨林小学段原有路面出现不同程度的病害，严重影响了道路通行能力，亟须进行维修。该项目于3月底进场施工，目前已完成长1.33公里维修路段右半幅路基压浆，预计7月底可基本完工。

路桥将旧貌换新颜，群众出行更舒心。每天早晨，杨林居民刘女士都会到路面维修附近看一看。她说：“接送孩子再也不愁路不好走了……”

随着国省干道危桥改造和重点公路修复养护加快推进，不仅为群众创造了更加安全畅通的出行环境，也为天门市打造“三区三基地”，加快建设四化同步发展示范区提供了坚实的交通运输支撑和保障。（廖亮     邓慧遐    胡华容）