汝方高速项目部：实干笃定前行 奋进勇搏激流

中国经济导报 中国发展网讯 王新合 张瀚方 记者朱波  河南省第一公路工程有限公司承建的焦唐高速汝州至方城段（以下简称汝方高速）是河南省高速公路路网规划项目，也是河南省高速公路“13445工程”已开工高速公路项目之一。由于施工线路大多位于沟壑山峰，地理位置复杂，交通条件恶劣，施工难度极大，汝方高速4标1工区在开工以来，攻坚克难，锐意进取，有序推进各项施工进度，以实际行动践行党的二十大精神。

攻坚克难 踔厉奋发

焦唐高速汝州至方城段ZH-4项目经理部1工区，起讫桩号K70+007-K86+450，长度16.443km。全段途经南阳市方城县拐河镇、杨集镇，路线西南走向两次跨越省道，起点位于方城县拐河镇二郎庙村，依次经过11个行政村，是焦唐高速的重要组成部分。该项目的建设，是加快形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖），完善全国交通信息网，落实交通强国的必经之路。

放眼望去，汝方高速跨过山峰、穿过溪流、越过沟壑，串起一个个美丽乡村，伸向田间地头，伸到了百姓的家门口，也伸向外面的世界，为当地百姓带来了对美好生活的憧憬。

为了加快项目进度，高效完成项目建设，项目部制定合理施工方案，科学施工方法。在汝方高速项目施工准备前期，汝方高速4标1工区组织精干管理人员，结合图纸对现场进行补充调查，对沿线地形地貌和结构物工区进行逐一调查研究，做好施工组织计划。由于沿线膨胀土工区广泛，膨胀土地质对公路工程的路基和边坡安全构成危害，汝方高速4标1工区借鉴相近工程项目成功的防护和处置方案，提前与项目公司、监理、设计等单位沟通，对于设计不合理的提前做好优化工作，避免施工后滑坡及路基不均匀沉降，为后续施工打下坚实的基础。

面对多重施工困难，汝方高速4标1工区全体人员不畏艰难，迎难而上，积极响应并完成项目公司下发的节点任务，有力有序推进各项工作，力争高质高效完成项目建设。

绿水青山 路融于景

为挖掘沿线自然景色和特色旅游资源，汝方高速4标1工区早在汝方高速项目开工建设之始，就对“交通”和“生态”做出通盘考虑，坚持做好建设和环保“两手抓”，确保项目建成通车后，沿线生态保持完好。

汝方高速4标1工区范围内的七峰山服务区作为高速公路“13445工程”交旅融合服务区重点工程，以焦唐高速汝州至方城段为支点，以S239省道为支撑，以七峰山、七十二潭两大景区为桥梁，立足“交通+旅游+文化+产业”的相关要求，依托中心城市、交通网络和伏牛山自然生态带，打破行政区划，着力整合周边旅游资源，实现境在路上、路融于景的设想。服务区坚持以交通为载体、以旅游为带动、以文化为引擎、以产业为支撑，实现公路交通对沿线旅游业、产业发展、城镇建设、特色乡村开发等相关方面的辐射和带动作用。

高速公路服务区作为公路交通重要的服务节点，地域范围较大，空间区域边界明显，具有较强负荷及资源禀赋。作为公共服务设施，高速公路服务区全年昼夜无休运转，照明、空调等能耗巨大。近年来，为落实绿色交通建设要求，交通运输加快建设以绿色低碳为特征的交通运输体系，对高速公路服务区的建设也提出了更高要求。

七峰山服务区在生态保护方面的举措更是层出不穷。一方面，服务区拟在小汽车停车区道路铺筑透水路面，拟在基本区屋顶设置种植屋面，强调优先利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念，达到生态保护的目的。另一方面，服务区计划在开放区房屋顶面采用凉爽屋顶技术，喷涂三道反射底涂层，能有效地将阳光中的热辐射、紫外线等热能反射到周围大气中，从而阻碍热传导的进行，达到降低屋面温度，降低室内空调运行时间。服务区还根据场区实际情况，拟采用就地打井原则取水。绿地中安装一定数量的快速取水阀，以满足乔、灌、地被等不同的用水需求，取水器布置间距25m左右，快速取水阀上部分安装摇臂式喷头，既满足植物生长需求，又可达到宜人的景观效果，同时降低系统的单位面积造价，节约用水。

砥砺前行 力争上游

施工技术的创新，能够有效提高施工的效率与质量。汝方项目部大力推广废旧资源循环利用、分布式光伏发电技术等先进适用的绿色建造技术与产品应用，积极探索低碳施工新技术，充分发挥科技的引导和带动作用。

汝方高速4标1工区预制梁场本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，以达到梁板预制速度高快、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。在箱梁施工中，践行科技创新理念，积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备。例如：不锈钢钢台座及不锈钢钢模板是在普通钢模板上贴焊不锈钢板，改善了箱梁模板面板的表层状态，混凝土外观平整光滑像镜面，颜色一致，手感细腻，有光泽，尽显混凝土“本色”，使浇筑的箱梁外观达到了非常理想的状态，也避免了普通钢模板在浇筑过程中生锈导致浇筑出的箱梁外表面凹凸不平的问题，使箱梁外表面平整、美观，极大地提高了混凝构件的外观与质量。

为了克服箱梁钢筋绑扎控制困难，保护层厚度控制难度大的问题，汝方高速4标1工区通过纵向控制杆和横向控制杆来控制箱梁钢筋线性，通过卡槽来固定钢筋的位置，从而达到控制钢筋间距和钢筋保护层的目的，在桥梁箱梁钢筋安装过程中，可以有效地控制箱梁钢筋的保护层厚度，提高钢筋安装质量，加快工程进度，有效地节省人工。通过使用桥梁箱梁模架技术，可有效解决施工中箱梁预埋筋线性及间距，稳定性差，误差较大，不利于箱梁保护层控制困难等问题，继而提高施工质量，减少病害，节约后期维护成本，有效简化施工工序，使保护层厚度合格率提高到60%以上。

奋斗无止境，未来犹可期。汝方高速公路预计将在2024年底前建成通车，项目的建设对加快焦唐高速全线贯通、完善河南省高速公路网布局、加密区域高速公路网络和提高区域路网互联互通水平、强化中原城市群和长江经济带的联系、推动新型城镇化建设、提升沿线地区百姓的生活水平、开发沿线旅游资源、带动乡村振兴发展具有重要意义。