爱玛联合中国标准化研究院推出电动摩托车续航测试新标准

中国经济导报 中国发展网讯 记者潘晓娟报道 2月6日，爱玛联合中国标准化研究院推出两轮电动车首个基于用户真实驾驶工况的续航测试标准——《电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法》（以下简称《方法》）。相关业内专家表示，该测试标准更加严苛程度、精准程度更高，电动摩托车产品或将从此挥别“续航虚标”等行业乱象，开启健康有序发展的崭新篇章。

“爱玛科技集团作为中国电动车行业的头部企业之一，积极参与电动车行业的标准制定工作。此次发布的标准，正是爱玛结合自身业务实践，紧跟行业发展需求之举。” 中国标准化研究院标准化评估研究所所长付强表示，《方法》的推出，不仅有助于树立消费者对品牌产品的信心，也有利于促进两轮电动车行业内的技术迭代，推动行业技术革新和标准的完善升级。

据了解，作为行业的头部品牌，同时也是《方法》落地的主要推动者，爱玛推出如此严苛标准的底气，更多源于其强大的技术实力支撑。《方法》推出的同时，爱玛也带来了新一代引擎技术系统——引擎5，及其搭载全新技术首款车型——爱玛指挥官2023。其中，引擎5为行业首个主打“百公里，真续航”的技术系统，而引擎5的推出也标志着行业将在爱玛的引领下迈入精准续航时代。

中国自行车协会行业发展部主任郑小玲表示，爱玛深耕行业多年，在用户研究、技术研发、智能化布局等方面，表现一直亮眼；特别在消费者关心的产品续航能力、制动能力、质保等方面，更可谓为行业做出了榜样。相信此次新技术的推出，不仅会给更多电动两轮车用户带来更优质的骑行体验，更将对行业的整体技术创新起到积极促进作用。

据了解，《方法》是基于实际用户驾驶后台数据及测试人员模拟用户驾驶里程共6300多万公里综合分析制定，模拟用户实际生活中驾驶电动摩托车和电动轻便摩托车的时速、路况、停车等多种工况进行里程测试。据试验数据统计，基于该标准测试的续航里程比行业常用的等速法测试结果减少30%~40%。此外，《办法》定义的测试工况中还包括有城市工况、乡村工况和综合工况，涵盖了不同的用户使用场景，打破行业常用的等速里程试验方法，还原用户真实使用的电动两轮车的续驶里程。

为保证在综合路况条件下仍能实现真正的“百公里，长续航”，爱玛此次推出的新一代引擎技术系统——引擎5，通过4大关键技术升级突破，弥补了消费者在真实骑行过程中产生的大量能量损耗，同时结合产品端的全维度智能化升级，用户体验也迎来全面提升。

据中国自行车协会数据，2022年，我国电动自行车产品累计销量约5000万辆，社会保有量已达3.5亿辆。这意味着，全国每4个人中就有1人拥有一辆两轮电动车。另据立鼎产业研究网数据，预计2022~2024年两轮电动车需求量分别为5815万辆、6384万辆、5964万辆，行业未来年销量稳态超6000万辆。