成都龙泉驿区:探索推进汽车制造和服务业融合发展
摘要:将“两业”融合作为重点工作纳入“十四五”规划体系,编制“十四五”汽车产业高质量发展规划和“两业”融合试点园区建设方案,推动高端研发链、生产智造链、技术创新链、产品服务链、要素供应链协同发展,完善汽车制造和服务全链条体系。
中国经济导报、中国发展网 记者李平贵
建设践行新发展理念的公园城市示范区,是以习近平同志为核心的党中央赋予成都的重大政治任务和时代使命,是成渝地区双城经济圈建设的重要内容。为全面展示各级各部门推动示范区建设的生动实践,成都发展改革推出“公园城市 成都示范”专栏,滚动刊发示范区建设过程中探索形成的典型案例和经验做法。
龙泉驿区抢抓国家首批、省内唯一的“两业”融合发展试点重大机遇,聚焦破解专业生产性服务业规模较小、“两业”融合代表企业数量偏少、创新策源能力较弱等堵点痛点,以建圈强链为主线,以优化提升产业发展生态为重点,积极探索构建汽车制造和服务全链条体系,推动制造业产业链向两端延伸,促进生产制造和生产性服务业互动融合发展,相关经验被国家发展改革委转发推广。
科学绘制“两业”融合发展路线图
将“两业”融合作为重点工作纳入“十四五”规划体系,编制“十四五”汽车产业高质量发展规划和“两业”融合试点园区建设方案,推动高端研发链、生产智造链、技术创新链、产品服务链、要素供应链协同发展,完善汽车制造和服务全链条体系。
出台支持创新主体培育、扩大汽车消费等促进“两业”融合发展的扶持政策,大力实施产业“建圈强链”行动,围绕前沿趋势、链主企业布局、技术路线、领军人才、产业基金、平台资源和项目用地能耗、安全风险等八大产业发展重点环节,编制新能源汽车及智能网联产业图谱和招商方案,瞄准产业链缺环短板开展靶向攻坚,梳理强链补链重点招引企业200余家、高校科研院所以及创新平台100余家。
加快推进汽车产业“新三化”转型
聚焦加快汽车产业数字化、智能化、服务化转型步伐,推动汽车产业高端研发、生产制造、技术创新、产品服务全链条融合发展,全力推动汽车制造向新能源、智能网联方向升级。实施项目攻坚大会战,加快建设西部氢能产业园,建成投用中德智能网联汽车试验基地,引入华为、腾讯、信通院等一批龙头企业,开放智能网联汽车测试道路300公里。发布全国首个源于汽车行业,覆盖汽车产业全场景、实现多链条融合发展的际嘉(Geega)工业互联网平台,支持企业开展5G+工业互联网融合应用及智能化改造,推动9家整车企业布局形成新能源汽车生产能力。
积极构建“龙头企业—高成长科技企业—高新技术企业—科技型中小企业”多层次创新企业集群,加快建设110万平方米高品质科创空间,成都经开科技产业孵化园成功升级为国家级孵化器。
积极培育服务汽车主导产业新业态
积极培育代表性的“两业”融合试点企业,累计培育国“两化融合贯标”企业45家,本土服务型制造业企业35家,企业上云上平台率达54.5%。加快发展“汽车+工业设计”“汽车+智慧出行”“汽车+金融服务”“汽车+文化旅游”等业态,构建汽车金融服务平台,打造“汽车智造”工业旅游新场景,发展汽车文创、汽车赛事等特色产业。
支持整车制造等企业依托汽车资讯平台、短视频平台等打造数字化营销新场景,探索“线上流量+线下体验”模式,辖区90%以上汽车4S店进入电商平台,鼓励重点企业发展“互联网+物流”,建设共享仓储设施,构建服务汽车主导产业的供应链服务体系。
责任编辑:张晶