2022天津国际车展:新能源汽车引领造车新趋势
摘要:“里程焦虑”是消费者在考虑选择新能源车时的普遍担忧之一。对此,新能源车企除了将“超长续航”作为卖点外,还把建设和布局充、换电设施作为解决方案。
中国经济导报 中国发展网讯 李揽月 记者 朱波 以“向新·向上”为主题的2022中国(天津)国际汽车展览会,是本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展,共展车990台,其中新能源车260台。在现场,记者充分感受到了新能源汽车引领造车新趋势的浓厚氛围。
记者发现,此次车展有2个展馆专为新能源车企布置,展馆人头攒动。
在中国自主品牌比亚迪展区,记者看到,展车均悬挂着代表“新能源车”的白底绿色车牌。展区工作人员介绍说,比亚迪此次带来的展车均为新能源车,其中约三成为纯电动车辆,“自今年宣布停产燃油车后,将专注纯电动车和混合动力车。”
“各厂家对新能源越来越重视,很多传统车企也推出了独立的新能源品牌。在汽车‘新四化’(电动化、网联化、智能化、共享化)的背景之下,未来车展中新能源车占比预计会进一步扩大。”中国贸促会汽车行业分会行业发展部主任、中国天津车展组委会秘书长李建军如是说。
“里程焦虑”是消费者在考虑选择新能源车时的普遍担忧之一。对此,新能源车企除了将“超长续航”作为卖点外,还把建设和布局充、换电设施作为解决方案。
小鹏汽车展示了其在京津地区布局的“自营充电站”地图,展区工作人员介绍,在超充站可实现“充电5分钟,续航200公里”;蔚来汽车在展台搭建了“二代换电站”,实时演示换电流程。蔚来在全国范围内已布局了超过1200座换电站。用户全程无需下车,全自动换电,‘一首歌的时间’即可完成换电。
聆听展区工作人员介绍后,“如果没有续航里程问题,新能源车是我的首选。”一位顾客说到。
责任编辑:唐雅丽