山西晋中市:争当新能源汽车产业“领头雁”
摘要:今年1~8月,作为“链主”企业的吉利晋中公司累计生产新能源乘用车67047辆、产值133.6亿元,新能源商用车7433辆、产值6.3亿元,合计产值140亿元,同比增长89%,重卡已交付85台、在产50台,整体业绩实现稳定提升。
赵晓娟 本报记者 | 郭建军
近年来,山西省晋中市不断深化能源革命综合改革,严格落实能耗“双控”措施,持续推进传统产业改造升级,以发展新能源产业作为持续优化产业结构、全方位推动高质量发展的重要支撑,坚定走好生态优先、绿色低碳的高质量发展之路。
新能源汽车产业是山西全力打造的14个标志性引领性产业集群的重点产业之一,也是晋中战略性新兴产业的重要引擎。晋中聚力打造新能源汽车产业链,建立了“政府+链主+产业园”联动模式,不断扩大晋中新能源汽车产业集群规模,产业链条日趋完善,集群优势逐步形成。同时,进一步加强输配体系建设,综合布局推广甲醇加注体系,推动形成油、气、电、醇“综合能源岛”,为将来甲醇汽车进一步推广奠定基础。
据了解,今年1~8月,作为“链主”企业的吉利晋中公司累计生产新能源乘用车67047辆、产值133.6亿元,新能源商用车7433辆、产值6.3亿元,合计产值140亿元,同比增长89%,重卡已交付85台、在产50台,整体业绩实现稳定提升。晋中正常运行甲醇加注站14座,正在改造两座,年内可投运。
在培育新能源汽车产业链上,晋中制定了《晋中市新能源汽车产业链“十四五”发展行动方案》和《新能源汽车产业链发展工作机制》,聚焦产业链上中下游,围绕招引补链、创新强链、配套延链,突出“一链三线”,通过“扩大整车产业规模,实施产业链主体倍增行动,强化资金引导支持,加强基础设施建设,拓展产业链下游后市场服务”等重点举措,力争到“十四五”末,新引进新能源整车生产企业2~3户,产业链上整车生产企业达到10户以上,新培育配套零部件生产企业30户,配套零部件生产企业达到50户以上。形成年产乘用车20万辆、专用车7万辆、商用车1.5万辆,辅以在线规模50万辆的智慧物流服务平台专用车市场,晋中新能源汽车全产业链企业总数达到60户以上,全产业链产值力争突破500亿元。
下一步,晋中将以吉利晋中基地为“链主”企业,持续推进“强链补链”工作,通过省市联动,实现山西汽车产业链相关企业信息共享,积极为相关企业与吉利晋中基地搭建合作平台,进一步提高汽车产业本地配套化率,与下游汽车应用行业企业探讨甲醇重卡示范性应用场景,争当甲醇经济先锋探路者、示范领跑者,奋力向千亿级甲醇经济新生态迈进。
责任编辑:宋璟