助力“钢铁新丝路”发展 大连首笔中欧班列电子提单运输物流金融业务落地

中国发展网讯 记者施文郁报道

广袤的亚欧大陆上，曾经“驰命走驿，不绝于时月”的丝绸之路，因中欧班列再度焕发出勃勃生机，因此中欧班列也被誉为“钢铁新丝路”。

作为东北地区最大的开放口岸，大连自贸片区为助力“钢铁新丝路”发展，加强对铁路多式联运出口企业的融资支持，联合建设银行自贸区支行，强化外贸金融保障，创新物流金融服务，经过数月的反复线上会议、走访和跟踪，搭建“铁路多式联运提单数字化平台”，并于近期成功落地大连首笔中欧班列电子提单运输物流金融业务。此次业务的落地，是中欧班列与金融服务相结合的一次创新实践，为后续围绕铁路运输生态场景金融服务创新打下了坚实基础。

据悉，铁路货物运输中承运人签发铁路纸质运单，运单上收货人及到站可随意更改，收款人提货时凭借运单+身份证明提货，不可转让。因此，铁路运单只是货运单据，并不代表物权。铁路货物运输缺乏有效的物权凭证单据，结算、融资等金融服务难以介入。为解决中欧班列铁路运输中货权凭证缺失，缺少金融支持及中途换单、无法一单到底的痛点问题，通过与中铁集装箱有限公司合作，利用区块链技术搭建“铁路多式联运提单数字化平台”，首次实现了铁路电子提单的签发、流转和取货功能。经过6次迭代升级，“铁路多式联运提单数字化平台”已实现注册认证、提单管理和用户管理等50个功能点，并帮助中欧班列贸易企业裕秀物流（上海）有限公司大连分公司成功办理了首笔中欧班列电子提单运输物流金融业务。

此项业务弥补了铁路纸质运单缺陷，提供丰富金融融资支持。基于“铁路多式联运提单数字化平台”，可为中欧班列进出口贸易企业匹配各种形式的融资产品，解决资金不足、资金周转等问题。班列信用证，进口商可以铁路多式联运点自提单作为货运单据，向建设银行申请开立信用证，用以支付货款。发挥铁路电子提单货权属性在信贷领域的应用，实现了单证全线上流转，结算用时由传统方式的两周压缩至一个工作日。中欧班列进出口融资，基于客户在途商品或持有的铁路多式联运电子提单为风险缓释，为客户（贸易商）核定货押授信额度办理的短期贸易融资业务。班列海外代付，以铁路电子提单作为货运单证的进口贸易背景下，进口商出具信托收据并承担融资费用的前提下，指示海外分行代进口商先行支付货款、到期后进口商通过银行偿还代付行本息的短期融资。

跨境快贷-运费贷：基于境内托运企业和班列平台公司的历史合作数据，为托运企业提供线上融资服务，用于其向班列平台公司支付运费。

据了解，通过搭建“铁路多式联运提单数字化平台”，极大丰富铁路电子提单功能，有助于提升铁路运输效率，促进国际贸易便利化，有助于推动“一带一路”高质量发展，对推动“国际货协”和“国际货约”运输规则改革和统一也具有一定积极作用。

下一步，大连自贸片区将继续推动铁路电子提单业务，及后续金融产品匹配工作的全面开展。助推中欧班列等国际物流和贸易大通道建设，助推共建“一带一路”高质量发展。