埃安正式股改，为新能源国家队竖起一面旗帜

中国经济导报、中国发展网讯 记者皮泽红报道  9月6日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司创立大会暨第一次股东大会顺利召开，“广汽埃安新能源汽车有限公司”正式更名为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”。两字之差的背后，是企业性质的重大变化，埃安在混改进程中又迈出了关键的一步。

出席广汽埃安新能源汽车股份有限公司创立大会暨第一次股东大会的嘉宾合影

近来新能源汽车领域的资本大戏中，新能源汽车“国家队”成为香饽饽。8月阿维塔、智己汽车宣布完成A轮融资；东风汽车旗下岚图汽车的增资项目在上海联合产权交易所预披露。赛道火热、资本热捧，遗憾的是 “国”字头的汽车企业中，尚未有爆款案例出现。 

埃安股改的成功，则率先竖起了国家新能源战略的一面旗帜，为国企改革注入了新的思想源流。 

过去的5年，埃安快马加鞭走出了有别于传统国企和新势力的发展路线，符合国家高质量发展的战略，是广东省唯一一家列入国家自主品牌新能源提升计划和国务院国企改革“双百行动”首批企业之一，以开创性的探索和改革助推企业高质量发展，也为更多的后来者提供参考样本。

 敢为人先，埃安开创大型国业拆分先河

从品牌独立到完成股改，广汽埃安才经历了2年时间。 

从2020年11月， 广汽埃安品牌独立运营。广汽埃安总经理古惠南宣布“广汽新能源汽车有限公司”更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，未来“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌，到两年后再次更名，广汽埃安新能源汽车股份有限公司正式成立。股份公司的成立是广汽埃安创新发展过程中的又一个里程碑和具有历史意义的一刻，标志着埃安在混改进程中迈出了关键的一步。同时也意味着埃安已获得发行上市主体资格，离中国新能源科创板第一股再近一步。

另一件大事，就是引入战略协同董事“智囊团”。工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强、中南大学冶金与环境学院教授，锂电池正极材料专家胡国荣、原安永华明会计师事务所董事长，安永华明管理合伙人葛明作为独立董事加入埃安股份，南方电网电力科技股份有限公司董事付一丁为投资人董事。

此次引入战略及行业专家，堪称埃安的一记妙招，让更多有能量的人与自己搭在同一条船上，共同面对可能遇见的风浪，意味着在不确定性中掌握了更多的确定性。他们的加入，将为埃安的上市和发展提供更加客观和建设性的意见，协助企业未来发展战略的制定。 

在股改的道路上，埃安开创的行业先河不仅于此。

2021年8月，埃安正式宣布开启混合所有制改革。同年11月，完成资产重组，实现“研产销”一体化。在其他品牌尚在筹备方案时，埃安就已经成为国有大型企业第一个实施实行股份制拆分的新能源品牌。今年3月，广汽埃安对679名员工及广汽研究院115名科技人员实施股权激励，为中国国企混改首次大规模实施“上持下”新模式。埃安即将完成A轮融资并择机上市，成为中国新能源车企第一个科创板上市的企业。         一路走来，广汽埃安混改的各项工作有序快速的推进，开创了多项行业先河，是以往其他企业“不可想象”的创举，其背后折射出的是政府锐意推动埃安混改的决心。

 得天独厚，埃安成新能源行业最具价值投资标的

此前埃安进行的A轮引战创造了行业两大记录，预估募资150亿，是新能源整车行业最大单笔私募融资；投后估值将超千亿，为迄今未上市新能源车企的最高估值。无情的资本看中的只有未来，他们在拨开重重迷雾，寻找最确定的未来，最终相中了埃安。 

8月埃安销量再创新高，达到27021台，同比激增133%，连续数月突破2万辆，产品售价均值超过18万。同一时间，各大新势力品牌的销量只徘徊在1万左右，埃安稳坐新势力销量排行榜冠军。与此同时，埃安也在持续升级产能，9月底第二工厂即将落成实现40万产能，进一步释放产能消化接下来不断上涨的销量订单。 

其在销量上力压新势力、领涨新能源市场的同时，埃安在产业链布局上也显示出了资本雄厚的一面。在成立之初就坚定“EV+ICV”并行的战略路线，坚持科技创新，其自研的弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池以及微晶超能铁锂电池，重新定义了新能源汽车安全新标准。尤其是弹匣电池，自2021年推出以来，弹匣电池已经受住了严寒、酷暑等一系列周期性考验，坊间一度给弹匣电池打上“怕自燃，选弹匣”的标签。 

在智能驾驶方面，ADiGO 4.0智驾互联生态系统，超视距召唤泊车、城市NDA、智能座舱技术和车规级前装状态的AION LX L4 Robotaxi给用户带来了全新的体验，成为了中国第一家EV+ICV全栈自研的车企。 

投资109亿设立电池公司，加上之前发布的21.6亿设计电驱公司和49.6亿成立能源科技公司，并联手头部锂电能源公司赣锋锂业进军锂矿产业，埃安在下一盘大棋。以广州市政府为背书，背靠强大的广汽集团，全面打通了上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，从而实现领先、稳定且自主可控的能源生态产业链布局。

放眼整个汽车圈，销量高的没有埃安背景深厚，背靠大树的又没有埃安的发展速度快、发展质量高。 

持续上涨、引领整个行业的销量、国家的支持、深厚的技术累积，贯通整条产业链的布局，既是行业颠覆者，也是行业领头羊，埃安成为中国新能源行业最具价值的投资标的，获得了资本市场的热捧就并不意外。

 “产业+资本”双轮驱动，埃安IPO再提速

截至9月，AION家族已陆续推出AION S PLUS、AION LX PLUS、AION V PLUS和AION Y四款智能纯电动车产品，其累计销量已超35万，APP粉丝用户已突破154万，成为当前用户最喜爱的新能源汽车品牌。 

埃安背靠广汽集团全球化体系优势资源，打造敏捷组织体系，以最高的效率响应市场的变化。埃安进入全新的发展阶段，成为更为独立的品牌，全面参与资本市场的竞争是水到渠成的事情。 

但面向未来，智能纯电动汽车行业仍受技术、政策、市场和资本等因素的影响，不确定的因素太多了，行业竞争也必然会更加激烈。智能新能源汽车发展这些年，有很多真实案例显示，一些汽车品牌虽然具备了高精尖技术，但却活不下去，就是因为没有形成好的体制机制和商业模式为其技术发展保驾护航。 

反观埃安，既有新势力超前的理念、灵活多变的体系，又有国企深厚的技术累积，强大的资金支撑，凭借先天优势和后天努力，埃安走出了一条兼具传统国企和新势力两家之长，又属于自己的独一无二的“埃安模式”，实现“产业+资本”双轮驱动。 

我们有理由相信，埃安构建出极具生命力和具竞争力的体制机制，将为埃安后续的高速、高质量发展提供强有力的支撑，打造更加市场化和国际化的高端智能纯电动车品牌，也进一步提升了埃安的行业竞争力和盈利能力。 

据了解，埃安接下来还会发布全新品牌LOGO及全新高端产品系列，上市也只差临门一脚。进攻的号角已经吹响，千亿埃安最终将爆发出多大的能量，值得期待。